マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「ぼちぼち新型の噂もありますが、10,000km程走ったので感想など。エコカーと思いきや、予想以上に走りが良いです。価格の割りに、基本がしっかりしており」のユーザーレビュー

ぼちぼち新型の噂もありますが、10,000km程走ったので感想など。エコカーと思いきや、予想以上に走りが良いです。価格の割りに、基本がしっかりしており

2013.8.13

総評

ぼちぼち新型の噂もありますが、10,000km程走ったので感想など。エコカーと思いきや、予想以上に走りが良いです。価格の割りに、基本がしっかりしており、実用性、走行性能、燃費等高い次元でバランスがとれている印象を受けます。（新型はもっと良いのかも・・）ボディサイズも大きすぎず、車重の軽さも今の時代では頑張ってるほうか！？（1.5Lは86のAT並の軽さ）4人乗れて荷物も運びやすく使い勝手が良いです。しかも燃費も良い。燃費重視なエコカーを求める方には、どこぞのハイブリッド車ですが、走り重視なエコカーを求める方には、お勧めと思います。

満足している点

よく走る、よく曲がる、よく止まるは微妙ですが高速安定性も良いと思います。燃費走行に徹するも、それなりに軽快に走るにも、どちらも乗っていて楽しく感じます。トラクションコントロールに横滑り防止機構、サイドエアバックにディスチャージヘッドランプまさに高級車並みの装備！！（今時はあたりまえか！？）これも今時はあたりまえかもしれませんが、デュアルエアコンがとても良いです。

不満な点

だいぶ慣れてきましたが乗り心地が結構固めです。お年寄りには優しくないかも。また、シートの形状か材質か、はたまた座り方が悪いのか、1時間くらい乗ると疲れてきます。走りの面では、味付けなのだとは思いますが、ハンドルが軽く、ピッチやロールが少々大きいのが気になります。（アテンザ試乗では気にならなかった・・）細かいところでは水温計がないのとDモードだと今何速なのか分からないのが不満です。オプションのクルーズコントールのスイッチの位置は問題外ですね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験