マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「　ちょっと不満な項目で変なの書いちゃいましたが、何だかんだで気に入ってる点の方が多いので、まだ乗るつもりです（現９６０００ｋｍ走行）。　　 　満」のユーザーレビュー

　ちょっと不満な項目で変なの書いちゃいましたが、何だかんだで気に入ってる点の方が多いので、まだ乗るつもりです（現９６０００ｋｍ走行）。　　 　満

2012.7.14

総評

　ちょっと不満な項目で変なの書いちゃいましたが、何だかんだで気に入ってる点の方が多いので、まだ乗るつもりです（現９６０００ｋｍ走行）。　　

　満足な点の最後で、運動神経がどうだこうだって書いてますが、経験上、転倒してこっち車線にはみ出してきた２輪を一度、カーブ中に、こっち車線にはみ出して来たトラックを一度、夜間走行中、左前方から飛び出してきたカモシカを一度、紙一重で避けた経験があります。
　　
　別に、特別運転が上手いとか、そういうものではないし、運もあるんだと思いますが、俗に言う、「ヒヤリハット」的な場面で、ちゃんと反応してくれるのは立派な安全性能だなぁと実感しております。　　

　こういう場面なんて遭遇したくありませんが、対向車は仕方ないですからね。　　良くも悪くも、隠れた実力を知った場面でした。　

　前期後期含めて、そこそこの走行距離の２３Ｓグレードだと、中古価格も大分こなれてきたので、４ＷＤが必要じゃなくて、タイヤ交換時に１６インチ以上のタイヤしか履けなくても良くて、ハイオク仕様でもいいよ～って方には、お勧めかとおもいます。　　２０Ｓとか１５Ｃより安いの多いし・・・。

　あ～乱文過ぎて何を書きたかったのか訳が分りませんねｗ

満足している点

　新車購入してから７年近くになりましたが、意外とヘタりが出ない（エンジン、足回り）事、バランスが良い事、通勤用に使うも、運転が苦痛にならない事。

　サーキット走行のラップタイムがどーだこーだの次元じゃない、日常域での運動神経の良さ。　曲がる止まるは秀逸。　手足の延長線上みたいな運転感覚。　

　通信簿で５はあんまり無いが、３か４とかが多い車。
俗にいうバランスが良いタイプ。

不満な点

　ヘタり関連で、上記に書いてないもの・・・・塗装がなんか剥げやすい気がするのと、北国住なのが悪いのか、錆に弱いｗｗ（後日リアフェンダー板金修理予定）
　
　あと、前期型２３Ｓの４ＡＴだからなのか、燃費がいまひとつ伸びない。　主に片道２５ＫＭの郊外多目の通勤で１０～１２ｋｍ/ｌ前後を行ったり来たり（高速走っても１００ＫＭ巡航で２８００rpmくらいの回転と高めの為か）。　　もう一速上に欲しいなぁと思うことしばしば。　　有名だけど、ロードノイズが賑やかな事。

　あと個人的な主観なので、気分を悪くされたらごめんなさいｗ　　４ＷＤモデルだと車高が高い、タイヤがデカイで、バランス悪く見えてしまう点。　　

　４ＷＤを視野に入れると、どうしてもＳ〇ＢＡ△Ｕ車の方が魅力的に見えてしまう点。

　元々ＦＦ前提で作った車だろうから仕方ないかもしれないけど・・・。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験