マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「SKYACTIVEの登場でアクセラの知名度も上がってきた今日この頃ですが、エコや燃費にそこまでこだわらないのであれば、旧モデルもアリだと思います。 」のユーザーレビュー

SKYACTIVEの登場でアクセラの知名度も上がってきた今日この頃ですが、エコや燃費にそこまでこだわらないのであれば、旧モデルもアリだと思います。

2012.5.3

総評

SKYACTIVEの登場でアクセラの知名度も上がってきた今日この頃ですが、エコや燃費にそこまでこだわらないのであれば、旧モデルもアリだと思います。
(そこまで実燃費も悪くありません)
必然的に中古という選択になりますが、この車は走行距離や年式の割に値下げ率が高く、コストパフォーマンスも良いです。
マツダ車の良さを感じるには適した1台だと思います。

満足している点

・エクステリア
この「お尻」に惹かれて購入を決めたようなものですが、実際に所有してみると所々で欧州車らしい格好よさを感じることが出来ます。
フルモデルチェンジして現行型が出てから数年経っていますが、古さをあまり感じさせないデザインだと思います。

・インテリア
ごちゃっとした印象を受けるインテリアはどうも苦手なのですが、アクセラのインテリアはシンプルすぎず、かつ機能的でよく纏まっているところが好みです。

・動力性能
この車格に2.3lのエンジンなのと、マツダ車らしいハンドリングの良さが備わっているためか、一般道を走っているだけでも運転が気持ち良いと思えます。

不満な点

・静粛性
改めて触れることでもないとは思いますが、やはりロードノイズが結構な音量で室内に入ってきます。
このあたりは先人の方々を見習って対策を施す予定です。

・動力性能
2速で加速する際、2000〜2500rpmあたりの低速トルクがスカスカな気がします。
停発進が続くと、アクセルを踏み込んで回してしまいがちになるため、燃費が。。。
それはそれで楽しいのですが^^;

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験