マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

万能ハッチバック。

2024.5.16

総評

長距離走行をしても苦痛は無い良い造りだと思います。 国内を走るのであれば1500ccで十分かと。 マニュアルで楽しく走れます。

満足している点

発売から15年以上経過しているBKですが、デザインに関しては個人的に古さはさほど感じません。 エンジンも1500ccながら上まで回せば伸びのある加速を味わえます。 スポーツ走行となると苦しさを隠せ...

不満な点

今のところ無いです。

乗り心地

足は硬すぎず、柔らかすぎず。 大人４人で山奥の温泉に出かけても問題なかったです。 後部座席に男子高校生３人乗せても大丈夫でしたが、さすがに３人だと通学補助の30分が限度かと思いました。

人生3台目のクルマ

2024.5.2

総評

このクルマにしたきっかけは、ガソリン車をレンタルした際にフィーリングが良く気に入ってしまったためであるが、中古（新古車＝展示車など）を探していたところ、ガソリン車が少なくディーゼル車で掘り出しものがあった...

満足している点

1.5Lディーゼルでも低速からのトルクがあり、街乗り、山道、高速ともに走りやすい。 燃費も良くガソリンより安いところも良い。 マツダ車全体的に言えるが、ハンドリングが良く、足回りもシッカリしている。 ...

不満な点

ディーゼルエンジンはちょい乗りに向いてなく、繰り返していると不具合発生の心配がある。 オイル交換も半年に一回（5,000km毎）5Lと費用が掛かる。 ガソリンエンジンに比べレスポンスが悪い。

乗り心地

固め（ヨーロピアンテイスト） 決して静かではない（個人的には普通） デコボコ道、段差があるところではゴツゴツ感を感じる(もう少しマイルドの方が良いと感じる)

やる気にさせる車

2024.4.29

総評

普段は、通勤や買い物へ出掛ける際に運転します。 ただ仕事が終わってから少し時間がある時には、特に目的地も決めずに運転してます。

満足している点

アクセラ BMが出てから一目惚れし、初のマイカーとして購入しました。見た目も気に入っていますが、何より運転が楽しくなる車です。

不満な点

ついつい、カスタムしたくなる車です。強いて言えば、パワーがちょっと足りないかも(^_^;)

乗り心地

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これは楽しめる車

2024.4.8

総評

羊の皮を被った狼ですね、マツスピでなくても。

満足している点

ターボ車ではないが、NA車でも、ここまで楽しめるのはなかなか良いとおもってます

不満な点

古いので、パーツがないです

乗り心地

自分が硬めが好きなので普通の人からすると乗り心地は悪いでしょうw

経済的な車

2024.4.8

総評

長距離はレーダークルーズで楽ちんです。

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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輸入車みたい

2024.4.7

総評

扱いやすい車ですね

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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人馬一体！

2024.3.31

総評

オヌヌメ！

満足している点

・内外装デザイン ・加速 ・乗り心地（路面など正直に反応してくれるところが楽しい！快適性が高いという意味ではない）

不満な点

どんな欠点もかわいさよ。

乗り心地

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グランドツーリングカー

2024.3.7

総評

長距離移動が楽しく快適な車です。

満足している点

トルクフルな走り 低燃費(高速20km/l、郊外18km/l) 軽油なので燃料費が安い シビアすぎずダルすぎないハンドリング 長距離運転支援(MRCC) 各種快適装備(サンルーフ、シートヒーター...

不満な点

ロードノイズが気になる

乗り心地

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相棒

2024.3.2

総評

2人までのサーフトリップにオススメ

満足している点

サーフボードのロング9フィートが車内に収まる

不満な点

ダッシュボードがUVの影響で10年過ぎた頃からベタつきはじめた。 後方ナンバープレートがバンパーより下に有ること(バックカメラ対応)

乗り心地

高速走行中でも風切り音が気にならない　

パワーとマツコネがあれば最高の車でしたw

2024.2.20

総評

今でもカッコよかったと思いますw パワーとマツコネがあればまた乗りたいです！ BFレガシーと同じくらいw

満足している点

スタイルはバツグンの何ちゃって3ナンバーw

不満な点

1500ccの何ちゃって3ナンバーの宿命で アクセルを踏んでも音だけで前に進まない😅

乗り心地

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カーブが楽しい5ドア ファミリーカー！

2024.2.16

総評

200万円台で買えるのに、かなり良いクルマだと思います。 走る、曲がる、止まるが素直で気持ちいいです。 実家にあるミニバンのボヨボヨとした乗り味に辟易していたのでかなり満足しています。 なにより...

満足している点

ブレーキタッチ 素直なハンドリング ロールが少ない カーブでの安定感 思い通りのラインで曲がれること オルガンペダル 1500ガソリンエンジンの振り絞ってる感 軽快に吹け上がるエンジン ガ...

不満な点

Aピラーが太く、死角が多いです。 交差点で自転車や歩行者が絶妙にAピラーに隠れてしまいびっくりすることがあるので、頭を振ってよく確認する必要があります。 4人乗り時はさすがに1500ガソリンエンジ...

乗り心地

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かわいい車！

2024.2.13

総評

通勤で大活躍してくれています。

満足している点

冬の短距離移動は寒いですが、シートヒーターのおかげで暖かく過ごせています。 電動シートやBOSEサウンドシステムがお出かけの気持ちを高めてくれます。 眠たそうなお目目とエアロが似合っています〜！

不満な点

1300kgくらいで1.5Lガソリンエンジンだからか、キビキビ感が足りない気がします。運転の仕方の問題なのかも。

乗り心地

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「普通」という感覚が知らぬ間に‥

2024.2.12

総評

ついに納車から2年が経ちますが、飽きません。それどころか、自分の普通、という感覚が日に日に高まっている気がします。他の車に乗った時、それが新しい車であっても、このアクセラスポーツの良さに改めて気付かされる...

満足している点

デザイン、走行性能、使い勝手、静粛性、全てにおいて満足です。

不満な点

求めればキリはありませんが、スマホの無線充電は代車でmazda3を借りた時に便利だと思いました。またマツコネのサイズ感やHUDのフロントウインドウへの表示など、新しいものの方が良いと感じる面はあります。

乗り心地

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狭すぎず広瀬すず

2024.2.11

総評

乗ってみ

満足している点

微妙に広い

不満な点

微妙に狭い

乗り心地

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【つよし君】with AutoExeのダウンサス

2024.2.6

総評

ドライブするのに楽しい車です 片道２０ｋの通勤路も楽しくなりました

満足している点

見た目・燃費・マニュアル・トルクフル マニュアルの運転のしやすさ・高速域での加速

不満な点

高速走行性・コーナーリング・回転の幅の狭さ

乗り心地

AutoExeのダウンサスのせいか、、、 突き上げ感が大きいです （スタビリンクが純正のままなので、変更を予定）

マッハIIIに継ぐジャジャ馬っぷり‼️

2024.1.26

総評

自身の腕次第で変化が楽しめる国産車は初めてですね。 見た目では分からないスペックが素晴らしい！

満足している点

加速感とコーナーに入る瞬間がたまらない。 ドライバーが車両へ合わせていくってのは やっぱり楽しい！

不満な点

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乗り心地

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ディーゼルパッワー

2024.1.16

総評

良くも悪くもディーゼルパッワー

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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今までの感想をつらつらと

2024.1.7

総評

車齢が９年となり、走行距離が６万キロ未満ではあるが、古さを感じ始めている。新しく車買うとしてもMTにしたいのだが、いつラインナップから消えるかもわからないので注意しないと。でもアクセラは良い車。

満足している点

乗り心地と安全装備以外は特に不満な点は無い。マニュアルの運転も楽しい。

不満な点

①Tein足回り こちらは１年前のリア純正ショックからの油漏れをきっかけに品質向上を期待してTeinのダンバーに交換したのだが、プラス点はロールの少ない締まった挙動になったことだが、一方マイナス点は乗り...

乗り心地

純正ショックは乗り心地良いけど、ロールが大きい印象だった。Tein製ショックは乗り心地がごつごつしたものとなり、1年間慣らした後でもやはり違和感がある。ロールは小さくなったものの、ロールのおさまりは純正で...

初めてのマイカー

2024.1.4

総評

我が家にとって初のマツダ車。 H30年式だが、デザイン、安全装備などいいですね。

満足している点

長男の初めてのマイカー デザインがいい。 走り、安全装備なども満足。

不満な点

特になし

乗り心地

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デザインも性能も少し尖っているが楽しめる車

2023.11.30

総評

とにかく街乗りでも運転をしっかり楽しめる車で、デザインも唯一無二の車でした。

満足している点

・NAエンジンがよく回ってノーマルでも気持ちよくドライブできる。 ・リアデザインがかっこいい。フロントマスクも慣れれば可愛く感じる。 ・二人乗りとしてはジャストサイズ。 ・ダッシュボードなどは適度に...

不満な点

・燃費が良くない。 ・高速の長距離走行では少しパワー不足を感じる。 ・ステアリングへの反応は少し機敏で、直進安定性があまりない。

乗り心地

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