マツダ アクセラセダン ユーザーレビュー・評価一覧 (17ページ)

平成11年式のムーブ（ターボ）からの乗り...

2005.2.2

総評

平成11年式のムーブ（ターボ）からの乗り換えです。 ディーダアクシスとアクセラ限定車で検討しましてデザインで アクセラを選択しました。 運転してて楽しく彼女やその友人からもカッコ良い車だと誉められる...

満足している点

・カッコ良い外観 ・走行時の静粛性 ・出来の良いシート 　（限定車の本革は夜乗り込む際に高級感が漂います）　 ・価格の安さ ・BOSEサウンド 　（特に低音が優れていると思います）

不満な点

・荒れた路面でのロードノイズ ・BOSEサウンドのみMID調整ができない ・5ATや6ATが欲しい ・限定車SSLで売りの一つらしいドアハンドルがプラスチック ・カップホルダーにコーヒー缶を置くと...

乗り心地

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本当に良い車です。ヨーロッパで大人気と言...

2005.1.9

総評

本当に良い車です。ヨーロッパで大人気と言うのも頷けます。 大げさに言えば、僕のようなお金をかけられないクルマ好きにも、十分楽しめる車です。 オススメです！

満足している点

何人かに実際見てもらったのですが、良い意味で価格とのギャップに驚いていました。 3ナンバーですし、15Fでも実際よりランクを上に見てもらえます。 ハンドリングがすばらしいです。 それと、非力さも普段...

不満な点

後ろが見にくい。 普通のセダンに乗っている人は最初戸惑うと思います。 後部座席の屋根が低くて、頭が窮屈に感じるかもしれません。

乗り心地

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ほんと申し訳ございませんが、皆様のご投稿...

2005.1.5

総評

ほんと申し訳ございませんが、皆様のご投稿が同じような内容に見えてしまいます。それだけすばらしい車なのでしょう。僕も、総じて普段の運転に不満はありません。しか～し！雪国の方でご購入希望の方は、これだけは注意...

満足している点

スタイリング、ハンドリング、高速安定性ってみんな書き込んでますよね。

不満な点

内装、装備について、不満のある方が多いようですね。

乗り心地

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アークティックホワイトの23S、他で見たこ...

2004.12.23

総評

アークティックホワイトの23S、他で見たことない...

満足している点

だれも、乗ってない！

不満な点

すぐに汚れがめだつ！

乗り心地

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1500ccのこの価格帯でこの出来は最高...

2004.12.9

総評

1500ccのこの価格帯でこの出来は最高と言えるのでは。但し、前述のとおり足の味付けが賛否両論だとおもうので、万人に手放しにお勧めできる車ではない。試乗して、乗り心地に不満爆発ではなければ手放しにお勧めし...

満足している点

・大柄ボディの1500ccのわりには、MTということもあってかかなり走る。山坂道に行くときついだろうが、高速で1x0キロで追い越し車線を流れることも全く問題なし。冗談抜きで、トレーラーボートを牽引するとい...

不満な点

・シート地がイマイチ。 ・運転席の左足部分が狭く、MTだとクラッチを踏んでいないときに足を窮屈に置いておくことになる感じ。 ・皆さんおっしゃってますが、シフトノブが遠すぎ。極端な話、私のポジションだと...

乗り心地

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初めて買った車です。特に車に詳しいわけで...

2004.11.22

総評

初めて買った車です。特に車に詳しいわけでもなく、この車以外では自分の家族が所有している車くらいしか乗ったことがありません。他の車と比較できる経験もないですが・・個人的に思ったことを書きます。 最初は...

満足している点

◎エクステリア ◎目立つWinning Blue ◎疲れないシート ◎安定性（高剛性、セダンはスポーツより高い？） ◎静粛性 ◎最安価グレードなのに３０万の値引き ◎マツダらしいスポーティーな...

不満な点

当方クラスが15Fなので・・23Sなど他のグレードとの差別化部分 　　△内装、シートのチープ差 　　△ブラックアウトメーターじゃない　　など △低回転のトルクが小さい（１５Ｆだからしょうがない）...

乗り心地

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コンパクトカーというと昨今「実用的」なデ...

2004.9.7

総評

コンパクトカーというと昨今「実用的」なデザインがもてはやされるなか スポーティを前面に打ち出したアクセラの存在感というのは大きい。 確かに走りという点でもしっかりしたものを見せてくれ、スポーティと言え...

満足している点

エクステリアはかなり最高に近い 鋭い感じのフロントからリアまでハイバックに流れる その様はまさしくスポーティと表現できる。 インテリアも三眼メーターは良い感じ、オーディオ・エアコンあたりのインパネも...

不満な点

バイザーのカードホルダーが裏にしかつかないのは不満である。 リアがハイバックという代償により後方視界がよろしくない。 よく言われるが15Fのフラットウーブンはあまりかっこよくない。 動力性能として、...

乗り心地

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基本的にかなりのおすすめできる車だと思いま...

2004.9.6

総評

基本的にかなりのおすすめできる車だと思います。安いし。のりだし210万で購入運転が楽しく、安全だし、とても気に入ってます。

満足している点

以前は走り系の車に乗ってましたがｱｸｾﾗはかなりスポーツ走行よりだと思いますハンドリンｸﾞはかなり素直で町乗りレﾍﾞﾙだと、何の問題もなく曲がってくれます 雨の日など、滑る感じがほとんどありません！腕に自...

不満な点

内装が所々、コストダウンを感じます。社外オーディオが普通にツかないとこ。ボクはオーディオマニアなので、問題なく取りつけました。ナビのモニター加工です。

乗り心地

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エクステリア　ノーマルでは前から見るとデ...

2004.9.4

総評

エクステリア　ノーマルでは前から見るとデミオと間違えます。オーナーが 　　　　　　　間違えるので、オーナーでなければ同じに見えると思います。 装備　　　　　オートライトは便利ですが、雨の日に後部よ...

満足している点

止まる（ﾌﾞﾚｰｷはかなり強く踏んでもABS作動なしに 止まります）、曲がる（カーブでの安定性は抜群です。）の基本性能 ３ナンバーのプラスアルファの室内空間

不満な点

２０Ｃは前から見るとデミオと同じ。 トランクの横幅が狭く、アウトドア用品やゴルフバックが入らない。 ロードノイズが大きい。 ノーマルでは車体に対して多少パワー不足

乗り心地

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AT1.5Lとは思えない加速、安定したコ...

2004.9.2

総評

AT1.5Lとは思えない加速、安定したコーナーリングはすごいです！2.0L以上を購入予定の方、ぜひ1.5L試乗してみてください。1.5Lで十分です。 あと、僕は長野県の田舎に住んでいるのですが、荒れた路...

満足している点

デザインがかっこいい！スピードを出したまま気持ちよく曲がれる。他社のAT1.5L車よりも速い印象をうける。これなら、自分の運転なら2.0Lや2.3Lはいりません。1.5Lで必要にして十分です。多くの方はイ...

不満な点

ロードノイズですね。これは、きれいに舗装されている道路なら気になりません。しかし、舗装のつなぎ目、割れ目、古い舗装面はとにかくうるさいです。

乗り心地

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もともと欧州Cセグメントで探していたので...

2004.8.28

総評

もともと欧州Cセグメントで探していたのですが、最終的にたどり着いたのがアクセラでした。走行性能、デザイン、内装の質感、コストパフォーマンスでCセグメントを探しましたが、総合的にアクセラに魅力を感じました。...

満足している点

・デザイン 　個性的なデザインで、写真よりも実車の方が良い ・走行性能 　気持ちよく加速し、気持ちよく曲がり、気持ちよく止まる。 　ボディ剛性が高くカーブ時も不安なし。また、高速走行時も安定性は抜...

不満な点

・ブレーキダスト 　ブレーキダストがひどく、すぐ汚れる。 　しかし制動力を考えれば納得の範囲。 ・標準のスピーカー 　高級車ではないのでまあ標準ならこのくらいでしょう。 　後で交換すればすむ問題。

乗り心地

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良い車です。家族で使用しても使い勝手の良い...

2004.8.24

総評

良い車です。家族で使用しても使い勝手の良いセダンです。見た目も中身も値段以上ですから、是非お勧めします。最近、ミニバンをやたらに見掛けますが自分としては、はやりをおいかけないで自分流の車選びをするべきと思...

満足している点

走行時は適度に静かでエンジン音も心地良いです。ハンドリングは前回投稿時に重いと申し上げましたが、慣れれば平気だと思います。運転席調整の方法も良好です。乗り心地も適度に固めで良いと思います。また、各ドア内側...

不満な点

運転・助手席ドアのポケットが広く厚みがあり、道路地図がうまく入りません。倒れてしまいます。しかし、納車してから半年たちますが、当初不満だったハンドリングの若干の重さや登坂能力は、運転の仕方で解決しました。...

乗り心地

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走行7000ｷﾛ突破後の途中経過です。車本...

2004.8.14

総評

走行7000ｷﾛ突破後の途中経過です。車本体には何等問題も発生せず快調そのもの。各部がなじんできたせいか、快感度は増しています。他の部分では、多少ﾎﾞﾛが出てきたみたいです。そのうちﾊﾟﾜｰｳィﾝﾄﾞｳあ...

満足している点

普通の人にｱｸｾﾗと言っても、ﾋﾟﾝっと来ない知名度の低さ！ﾗﾝﾃｨｽと、良い勝負かも？体感ｽﾋﾟｰﾄﾞの低さ！たまに、走っている速度に驚く時がある。

不満な点

車好きにｱｸｾﾗと言うと、ﾏﾆｱｯｸだねと言われる。ｵｰﾄﾗｲﾄがたまに消灯されない。左側のﾄﾞｱﾐﾗｰがｴﾝｼﾞﾝ始動してもたまに展開しない。この前、ﾌﾞﾚｰｷを強く踏んだら足元でﾊﾞｷｯっと大きな音がした。

乗り心地

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走りは明らかにクラスを超えています。 ...

2004.8.5

総評

走りは明らかにクラスを超えています。 その分内装は金額を感じさせますが、うまくまとめています。 15Fでも見た目変わりません。15Fが超お買い得でしょう。 メーター照明が赤一色なので、確認したほうが...

満足している点

スタイリングが最高です。 巷に溢れすぎたクルマと違って目立ちます。 とにかく走り重視で、クルマとしての基本性能は相当良いようです。 車体がハンドル操作に忠実に着いてきます。

不満な点

ハンドルが多少重い。 ロードノイズがやや大きめ。 収納が少ない。大型グローブボックスといっても、 一箇所に何でもぶち込むことはしないですし。 細かいスイッチやレバーで重い個所がある。

乗り心地

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良くできてる車だと思います。試乗したのは2...

2004.6.15

総評

良くできてる車だと思います。試乗したのは2300ccのグレードだったので、納車まで期待通りか不安でしたが、一発で解消しました。H14式デミオからの乗り換えですが、ちょっと無理しましたが良かったと思います。...

満足している点

まず、走行安定性。高速もカーブも、舗装の悪い道でも余裕です。次に乗り心地。特に、後席は妻のお気に入り。全然疲れない、との事です。それから、見た目も外車っぽく、あか抜けていて良いと思います。さらに、運転席周...

不満な点

極めて不満、というのはありませんが、まず電動パワステが重く感じ少々疲れます。それから、高原や山岳地帯だと家族乗車では少々加速がキツイ事です(やはり1500ccだから？)。

乗り心地

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この値段でこの性能というのが不思議なくら...

2004.6.7

総評

この値段でこの性能というのが不思議なくらい。1500ccでも，3ナンバーなので高速道路で低く見られないのがいい。高速安定性が良く，120km/hを超えてもぜんぜんハンドルのぶれも感じない。こんなお買い得車...

満足している点

ボディと足回りがしっかりしていて，安心して乗れる。コーナリング性能が良く，以前のファミリア1500RSよりもはるかに速い速度で楽に曲がれる。それと，非常に安定感があって，乗っていて疲れない。ドアの音はドイ...

不満な点

トルクが弱い。そのため，急な上り坂では1速に入れたりする。ギアの設定が，どちらかというと低速ではなく高速走行に向いている感じがする。ファミリアでは2速発進が楽だったが，この車は1速で発進した方がいいようだ...

乗り心地

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評判は良いのに売れてないというところが、...

2004.6.2

総評

評判は良いのに売れてないというところが、オーナーの満足度をクスグルという感じでしょうか。皆さんが評価なさっている通りイイ車だと思います。コンパクトなセダンをお探しの方が今の日本にどれ程いらっしゃるのかは判...

満足している点

塊感のあるエクステリアデザイン。安定した足回りと操縦性。不満の無いエンジンパワー。ベロシティレッドマイカのボディカラー（意外なほどに赤いセダンは存在しない）。

不満な点

色使いは気に入っているものの、素材感が今一歩のインテリア（ベージュ）。街乗り中心だと１０キロを切る燃費（とは言ってもレギュラー仕様）。

乗り心地

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これほど操ることを楽しめる車は　ごく一部...

2004.5.30

総評

これほど操ることを楽しめる車は　ごく一部の高価な車、真のスポーツカーを除いては少ないと思います。自動車部品業界に勤務する関係上、各社の車（セダン中心ですが）を社用車として　長年乗り比べている私が断言できま...

満足している点

①ＲＸ－８にインテリアなどが似ている点。カミさんの反対で少年時代からの夢をあきらめさせられたオジサンとしては、うれしいところ。 ②ハンドリング。語るまでもないでしょうが、狙ったラインが気持ちよく狙えます...

不満な点

①ヒルアンドトゥの出来ないペダル配置。これだけはいけません。せっかくＭＴを出しながら、ユーザー無視です。おじさんの密かな楽しみをうばわないで頂きたい。マツダスピードからのキットが待ちどうしい。 ②音が静...

乗り心地

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MZRｴﾝｼﾞﾝの1500ccはﾃﾞﾐｵで...

2004.5.11

総評

MZRｴﾝｼﾞﾝの1500ccはﾃﾞﾐｵで経験しているのですが、アクセラの車重だときついのでは？2300cc乗ってますけど、ﾍﾞｽﾄｴﾝｼﾞﾝは2000ccかも。でも、良いですよ！あのﾎﾞﾃｨのしっかり感...

満足している点

ﾌｧﾐﾘｱ,ﾗﾝﾃｨｽ,ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ,ﾃﾞﾐｵと乗り継いで来た中で、一番あたりの車です。アテンザから始まった新しいﾏﾂﾀﾞの力を感じます。

不満な点

ｵﾌﾟｼｮﾝの各種ﾊﾟﾈﾙやｶﾊﾞｰ類を追加した方が良いでしょう。ｵﾘｼﾞﾅﾘだと、ﾄﾞｱｸﾞﾘｯﾌﾟやｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷﾊﾝﾄﾞﾙの材質がﾁｰﾌﾟです。ｲﾝﾊﾟﾈが良いから余計にそう感じるのかも？電動ｱ...

乗り心地

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走行2200km中、仕事で使用してる為、...

2004.5.9

総評

走行2200km中、仕事で使用してる為、大半を高速道路を走行してますが、走る・止まる・曲がるの基本性能が良いので、どんな状況でも安心して走行できます。 また、以外にも燃費が良かったのはうれしい誤算です。...

満足している点

1)スタイルの良さ。ここまでメタリック系の色が合う車はなかなか無い様に思える。 2)1500,1800cc並みの燃費の良さ。 3)どの速度・回転数からでも踏込んだ分加速してくれる所。こんな車は初めてで...

不満な点

1)室内幅はあるのに、後席レッグスペースがあと5cmあればと思う。 2)トランクスペースも狭い。もう少し、幅方向なら稼げるのではと思う。 3)直進安定性とステアリング中立付近がままならない。高速で60...

乗り心地

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