マツダ アクセラハイブリッド 「コストパフォマンス最高」のユーザーレビュー

コストパフォマンス最高

2021.3.4

総評

走行5万km前後で100万で買えるコスパの良さが凄い。
魂動デザインのかっこいいセダンは少ない
THS-2の搭載車として同システムのプリウスよりもバランスも良く、運転していて楽しい。
そこがマツダ車なんだとおもう。
不人気車だからこそこれから遊べる楽しい車になりえるはず。

この車を作り上げて仲間を増やしていきたい程に楽しい。

満足している点

セダンのかっこよさ

不満な点

ハイブリッドバッテリーのせいでトランクが少し狭い&リアシートにスルーできない

デザイン

5

私のつけているエアロがかっこいいので満点
ノーマルでもハッチよりかっこいい

走行性能

4

プリウスよりはパワー感がある。
ワインディングを走るのはこちらのほうが楽しい

しかし、急な坂等は遊星ギアの反応が遅く、少しもたつく場面もある

乗り心地

5

ノーマルの乗り心地は快適、長距離でも疲れない。
ディーゼルの頭でっかちのバランスよりもリアシートの乗り心地通い

積載性

2

タイヤを積むのにも苦労する。
トランクはバッテリーのせいで狭くいいとは言えない

燃費

5

サーキット走行燃費10km/L
街乗りでは20km/Lを余裕で超える

価格

5

車体のコスパが最高。
遊べる車体としても良い
後期になると値段も上がるがレーダークルーズ、オルガンペダルという点もいいけど
前期のコスパがすごい、

故障経験

特になし