マツダ アテンザワゴン のみんなの質問

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中古車の購入で悩んでます。

2018年式のマツダのアテンザワゴンを買いたいのですが

走行距離が1.5万キロとかなり少ないのが気になります。

走らせなさすぎて劣化していることはやはりあるのでしょうか。

もし買うとしたらどのあたりを確認して買うべきでしょうか。

アドバイスをお願いします。

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回答一覧 （12件）

  • 素人が中古車の程度を判断するのは難しいでしょう。
    マツダの認定中古車をお勧めします。
    アテンザワゴンはいい車です。

  • お店はどこなのかで全然違うと思いますよ。
    Googleの口コミを確認してみたりがいいですかね。
    グーネットやカーセンサーは悪い口コミは掲載しませんから
    どこの店も☆4以上が当たり前です。参考になりません。
    まあお金もらってるから悪く書かれた口コミは掲載しないという事です。
    Googleはそこは忖度ないのでリアルに近い口コミかと、たまに書かせてたりもしますからあまりに数が多いなら怪しんだ方がいいかなと思います。

    とりあえずディーラーなら全然問題ないと思います。
    保証もついてきますし、ちゃんと保証が機能します。
    一般的な中古車屋の保証はほぼ使えないと思ったほうがいいです。
    後は前任者の所有者を確認できるならいいですね。
    ディーラー所有だったりすると割とディーラーメンテの可能性が高いので、いいかなと思います。
    まあ疑問点はお店の方に聞くといいですね。まあオークション仕入れだとぶっちゃけ運ですね！

  • 買う場所によりますね。ディーラー認定ならちゃんと管理されてますから問題ないです。中古車屋は下手な所で買うとほったらかしにしてて下回りが錆びてたりバッテリーが弱くなってたりするので点検整備付きの物を買うといいです。

  • もし買うとしたらどのあたりを確認して買うべきでしょうか。

    必ず試乗しろとか
    まっすぐ走るかチェックしろとか
    リフトで上げて下回りを見ろとか
    床下の内装はがして錆びをみろとか
    ドアの黒いゴムモールをはずして事故車か見ろとか
    エンジンルームをあけて溶接や塗装、左右でボルトの違いを見ろとか
    オイルキャップあけて汚れを見ろとか

    たくさんありすぎるので
    新車を買うのが いちばんお得です

  • 私、24000ｋｍ走行のアテンザワゴンを買いました、初回車検切れで登録４年目の車でした。１年以上塩漬けにされていた事が明白だったので、バッテリーをはじめ消耗部品はすべて交換して納車するように依頼しました。一応認定中古車だったのですが、もう２１万ｋｍを走っています。過少走行車ですね。なぜ走っていないのか、原因を根ほり葉ほり聞きましょう。
    走ってない理由次第ですね。

  • ディーゼルなら、低走行過ぎてリスクあると思う。ちょいノリばっかりの運用だったんでは。

  • 2018年式のマツダのアテンザワゴンを買いたいのですが
    型式の記載が見当たらない為
    6年経過・１５０００ｋｍ・ガソリンなら
    予防整備も問題無いと思われます

  • 走らせなさすぎて劣化していることはほぼないと思います。バッテリーとタイヤが心配かもしれませんねぇ！？

  • 素人が確認してもたかが知れてます。
    マツダのデイーラーで買われた方が後々よろしいかと、

    確認するなら、装備品が全部ちゃんと動作するか？
    足元のマットを剥がして、水没車の確認をしてください。

  • 年2000kmは少なすぎるからちゃんとメンテナンスしてたのか記録があればいいけど、そうじゃないなら足回り、油脂類とか諸々でガタがきてる可能性はあるかなと

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