2013年式マツダアテンザワゴンでディーゼルターボの10万キロ、70〜80万円程度の中古車ってやばいですかね？

Question

自分の生活スタイルとディーゼルエンジンは割と合っているのでディーゼルが良いなと思っているんですが、どうですかね？

Answer 1

初期と中期のアテンザディーゼルは大体ヤバいです。
アテンザ欲しくて中古車屋に見に行きましたけど、7万キロ台と4万キロ台の両方ともウォーターバイパス周りが割れてクーラントぶっしゅーでしたね。
（なのでガソリンモデルのアテンザ買いました）

Answer 2

初期SHエンジンには欠陥があり対策品が出てます。ちゃんと対策品に変えられているかが問題です。2.2買うなら2018年改良モデルをオススメします。煤の発生が低減されてます。

Answer 3

ディーゼルワゴンATの同じような個体に乗ってました。私も年間2万キロは走っていたので、生活スタイルに合ってました。

都会の街乗りでも燃費は10~14出ますし、高速で巡行してると17~20出ます！
なにより軽油が安い！！

ただし前期にはいくつか問題点があります。
・ウォーターバイパスパイプ、前期は樹脂製で経年劣化や高温が続く運転をされてた個体は割れます。(中期から金属製に変わっている)
私もサーキット走ったりしてたせいか漏れなく亀裂が入り、クーラントがダダ漏れしました。ディーラーで部品だけ取り寄せて自分で交換しました。
・Lパッケージの純正19インチホイールの高硬度塗装？が色褪せる。自分で塗り替えちゃえばいいです！

・中期に比べて内装の豪華さが劣る(中期から豪華になりすぎ笑)


ここから良いところ
・サイドブレーキが手引き。サイドターン、ドリフトする人は必須です。

・現行モデルとほとんど見た目変わらないので無知な人に新車かと思われる。

・ディーゼルなのに室内めっちゃ静か

・トルクが太い(43キロくらいだったかな？)ので、大人満員、荷物満載でも坂道全然上る

・純正の足回りが普通にいい

いいところ上げ出すとキリがありません。乗りたいなら乗ってください！私は廃車にしてしまい他の車に乗り換えましたが今でも乗りたい一台、人生を変えてくれた大きな存在です。
チューニングパーツも豊富ですよ。

Answer 4

年1万キロ程度なので普通だね。

この間の整備記録は見れる？ 無いとかは論外だね（ＢＭは破棄してる）

ディーラーでメンテナンスをしてればｏｋでしょう。 安いオイルだと問題かな？

あなたの生活スタイルと合ってると言う意味が分かりませんが… ディーゼルは長距離を得意としてる。 逆に短距離ばかりだと煤問題が発生する。

長距離ばかりだと燃費も一気に上がる。 煤洗浄は10万もしないので専門業者に依頼した方が この先長く乗れるはず。

Answer 5

前のオーナーの使い方とメンテナンス次第

Answer 6

中古車の購入は、車の状態やメンテナンス履歴によります。2013年式マツダアテンザワゴンのディーゼルターボは、10万キロ走行していても、適切なメンテナンスが行われていれば問題ない場合もあります。しかし、ディーゼルエンジンはガソリンエンジンに比べてメンテナンスが必要な部分が多いため、購入前には詳細な車検証や整備記録を確認し、可能であれば信頼できる専門家に点検してもらうことをお勧めします。また、価格が70〜80万円というのは一般的な相場と比較して妥当な範囲です。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 7

2013年式のマツダアテンザワゴンディーゼルターボで走行距離10万kmの中古車を70万円〜80万円程度で購入することは、妥当な価格帯だと思われます。

ディーゼルエンジンは一般的に以下のような特徴があります。
・燃費が良い
・トルクフルな走行フィール
・メンテナンスコストが高め

ご自身の生活スタイルとディーゼルエンジンの特性が合っているのであれば、ディーゼル車の購入は悪くない選択肢だと考えられます。ただし、以下の点に注意が必要です。

・排出ガス規制が年々厳しくなっているため、古い車両は将来的に都市部の走行が制限される可能性がある
・ディーゼル車は一般的にガソリン車より高価
・ディーゼルエンジンのメンテナンスが手間がかかる

総合的に判断すると、ご提示の条件の中古車は悪くない選択肢だと思われますが、上記の点を考慮した上で、ご自身のニーズに合っているかよく検討することをおすすめします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。