マツダ アテンザスポーツワゴン 「まだ200キロちょっとしか走ってないので...」のユーザーレビュー

まだ200キロちょっとしか走ってないので...

2009.2.11

総評

まだ200キロちょっとしか走ってないので、早く慣らし運転が終わって、思い通りにとばせるようになりたいです！とにかくめちゃくちゃカッコよくて、見ても乗っても離れていても（笑）満足できる車です！レガシーや他の同クラスの外車のステーションワゴンは良く見掛けますが、アテンザはほとんど見ないのにめちゃくちゃカッコイイので、他のステーションワゴンとすれ違う時になんだか嬉しくなります。
専門家の評価も軒並み高いですし、皆さんおっしゃってるようにもっともっと売れていい車だと思いますが、本当に車が好きな人だけが選ぶようなスペシャルな車であって欲しいという自分勝手な思い込みもあるので、あまり売れなくてもいいです（笑）でももしこの時代にステーションワゴンが欲しい！という奇特な人がいたら、是非オススメしたい車です！個人的には自分のような20～30代の車好きな独身にはもってこいだと思いますよ～。結婚して子供が出来たら嫌でもミニバンですから…。かく言う自分も最初はミニバン狙いでしたが、アテンザを一目見て、一気に虜になってしまいました。アテンザワゴンのような車に乗れるのも今のうちだと思うので、絶対オススメです！

満足している点

エクステリアのデザインはどこから見ても完璧！デザイナーは天才だと思います。もちろん好みの問題はあると思いますが、自分的には120点あげちゃいます！マツダの車は４～５年前にアクセラを見たときからカッコイイな～と思っていましたが、ここ１、２年はさらに磨きがかかって、最高に自分のツボを刺激しまくりです。

インテリアはあまり高級車に乗ったことがないので、若造の自分にとっては十分高級な印象を受けます。夜間のスイッチ類やメーターの照明などとてもキレイでめちゃくちゃカッコ良いです。若者向きな印象も受けるので、大人の高級感を求めている方には、少々違うのかな～と思われるところもあるかもしれません。あと、個人的にはスライド式のセンターアームレストがお気に入りです。

購入段階でＣＲ-Ｖと迷っていましたが、試乗の際、高速の上り坂でＣＲ-Ｖはかなり減速してしまいましたが、アテンザはアクセルそのままでグイグイ上っていく感じでステーションワゴンの力強さに圧倒されてしまいました。ほぼ同じ排気量、車重、馬力なのにＳＵＶとステーションワゴンではこうも違うのか！と体感させられました。あとは皆さんのおっしゃるとおり、低速トルクも力強く、信号待ちのスタートダッシュは気持ちいいです（まだ慣らし中なので、あくまで試乗車での話ですが）。

不満な点

・マフラーが若干細い。　・後席の収納が少なすぎる。灰皿要らないから、せめて人数分のドリンクホルダーくらい作って欲しい。運転席の背中に収納がないのは何故なんでしょうか？　・サイドブレーキの付け根のデザインが安っぽい　・電動パワステの不具合（３～４回、目一杯切り返しただけで、安全装置？が作動してハンドルが回らなく（正確には非常に固く）なった。異常ではないとの事…）。新車だからまだ慣れていないのかな～と思いたいです（笑）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験