マツダ アテンザスポーツワゴン 「2.3Ｌも活発でいいと思いますが、乗り心...」のユーザーレビュー

2.3Ｌも活発でいいと思いますが、乗り心...

2003.3.6

総評

2.3Ｌも活発でいいと思いますが、乗り心地を考えると2.0Ｌもなかなかいいと思っています．．また、Ｓのボディ同色グリルよりも個人的には下位グレードの黒のグリルの方が好きです．
また、５ナンバー枠の車に乗りつづけて来た私にとって1780ｍｍの車幅は心配でしたが、慣れれば問題ないですし、車内の幅が広くなって閉塞感がありません．

街中燃費は気になりますが、総じてこの車を買ってよかったと思っています．

満足している点

一言で言えばハンドリングと乗り心地です．もともと他のメーカのステーションワゴンを買おうと思って、ほぼ心の中では決めていました．一応カタログをもらった車は全部試乗してから契約しようと思ってマツダに行って試乗してしまったことが、この車のオーナに．．．　前車がオヤジ系セダンだったこともあり、運転するのが楽しくなりました．2.0Ｌなんで、2.3Ｌに比べれば元気はないかも知れませんが、エンジン音や3000ＲＰＭ以上での走りはかなり気に入っています．初代ＦＦファミリア以来（20年以上前？）のマツダ車ですが、わくわく感はやっぱりマツダ車が一番という気がします．．．それから高速100ＫＭ/Ｈ+αで流すと大人3名乗車で１５ＫＭ/Ｌでたのが気に入りました．ホーンの品のいい音もなかなかです．．．２.０Ｌの普通の４ＡＴはショックも極めて少なく、シフトタイミングも大変よく出来ていると思います．

不満な点

しかし、アテンザのカタログは買う気を起こさせませんね．．なんでこんなにダサいのでしょうか？　ホント乗らなければ買うことはなかったと思います．また２０００ＲＰＭ以下のトルクは細すぎる感じもします．そんなこともあり、朝夕の渋滞ばかりの通勤にだけ使っていると燃費が７ＫＭ/Ｌ台とまったく伸びません．下の方が細いからこそ、上で回すのが楽しくなるってものでしょうか..

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験