マツダ アテンザスポーツ ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

値段の割りによくできた車だと思います。足回りもしっかりしてるし、ブレーキもよく効きます。他車から乗換えを考えてる方は試乗してみてはどうですか？運転はす

2011.2.27

総評

値段の割りによくできた車だと思います。足回りもしっかりしてるし、ブレーキもよく効きます。他車から乗換えを考えてる方は試乗してみてはどうですか？運転はすごくしやすいです。

満足している点

４気筒なのに静寂性の高さと燃費とパワーのバランスの取れたエンジン（高速でリッター１５は走る)

不満な点

塗装が弱い

乗り心地

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値段の割にいい車だと思います。 が…人にオススメはしません。マツダは万人受けしないというか…そんな気がするので。 内装とかも賛否両論ですし

2011.2.25

総評

値段の割にいい車だと思います。 が…人にオススメはしません。マツダは万人受けしないというか…そんな気がするので。 内装とかも賛否両論ですし まぁ多少なにか気になっても安いから仕方ないか(笑)...

満足している点

アテンザ好きなので不満な点以外全て

不満な点

低速、低回転でのトルクの無さと噴き上がりの遅さ。 かなり小回りが利かない。 ナビの取り付け位置が微妙な点。 BOSEサウンドシステムの原因不明の不具合（片方から音が出なくなる） ハッチバック重い。

乗り心地

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街中で走っていないのが不思議なぐらい、よくできた自動車だった。 今回は、雪が降って身動きが取れない状況に何回もなったため、乗換となったが、アテンザの

2011.1.26

総評

街中で走っていないのが不思議なぐらい、よくできた自動車だった。 今回は、雪が降って身動きが取れない状況に何回もなったため、乗換となったが、アテンザの４ＷＤにも試乗したがきびきび感がなかった・・・・ マ...

満足している点

デザインがよかった。 また、空力特性がよく直進安定性がよかった。 マニュアルも気持ち良く入る。 キーフリーシステムが便利。 からくりトノボードも使い勝手がよかった。 燃費も良く、エンジンを回せば...

不満な点

アクセルのレスポンスが過敏すぎる。 カーゴネットがオプションでもない。 ボディに傷がつきやすい。 からくりトノボードの取り外しが面倒。 リヤシートがリクライニングしないし、シートバックが寝すぎてい...

乗り心地

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まずかなりお勧めです。 サーキットやレース向きではもちろんありませんが、流して走っているのが似合う車だと思います。いざという時は速いですし。。。

2011.1.9

総評

まずかなりお勧めです。 サーキットやレース向きではもちろんありませんが、流して走っているのが似合う車だと思います。いざという時は速いですし。。。 若い人から年配の方まで年齢を問わないルックスとエアロ次...

満足している点

①同グレード車に比べ上質なインテリア。大人のスポーツ感。 ②十分なラゲッジスペース。 ③余裕のある走行性能。

不満な点

①車重が重いからでしょうか？発進時のもたつき感がややあります。 踏み込めばカバー出来ますが、スマートで無くなるので。。。 ②高速時での再加速など、若干ですがレスポンスの悪さがあるかも。

乗り心地

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先代アクセラから乗り換えました。 ＲＸ－８より控えめで大人っぽい感じの車ですね。 ずっしりと安定した走りが気に入りました。 燃費は、まだ一般

2010.12.9

総評

先代アクセラから乗り換えました。 ＲＸ－８より控えめで大人っぽい感じの車ですね。 ずっしりと安定した走りが気に入りました。 燃費は、まだ一般道しか使っていないので９～１０と普通くらいです。 長...

満足している点

・装備が充実していて運転が楽 ・エクステリアのデザインが独特で飽きない ・レギュラーガソリンなのでサイフに優しい

不満な点

・内装の質感が一部チープ ・前席のシートのドア側がすれやすい

乗り心地

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エクステリアに惚れて購入。 初めての愛車で不満な点は同じ車格の車を運転したことがないので他車より劣ってるのか優れてるかわかりません。

2010.12.5

総評

エクステリアに惚れて購入。 初めての愛車で不満な点は同じ車格の車を運転したことがないので他車より劣ってるのか優れてるかわかりません。

満足している点

１。エクステリア ２。内装がスカスカなのでDYIしやすい ３。8連イカリングはいかついと思う（実物は見たことないですが・・ ４。高速道路での巡航（高速ではあまり不満を感ない ５。フ...

不満な点

１。低速でのトルクのなさ（0km/hからの加速が鈍亀、そりゃ踏めばちゃんと加速しますが、燃費が。。。 ２。別に攻めてるわけではないが、公道でスピード出すとフワフワ感がありちょっと不安になる（少し年期...

乗り心地

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スポーティーな車に乗りたいけどお金が・・・って人にはおすすめ！ 街でも結構目立ちますよ～

2010.11.30

総評

スポーティーな車に乗りたいけどお金が・・・って人にはおすすめ！ 街でも結構目立ちますよ～

満足している点

・安価な割に見た目がいい ・燃費と走りのバランスもいい ・とにかくいい

不満な点

グリルとマフラーがちょっと気に入らないデザインかな～ あとシートも少し収まりが悪いかも

乗り心地

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走っていて楽しい車。お勧めです！

2010.10.24

総評

走っていて楽しい車。お勧めです！

満足している点

値段のわりには、装備も性能もいいと思います。 内装と外装のバランスもよく、デザインが特に気に入っています！ 荷物もけっこう積めるので便利です。

不満な点

パーツの交換、バルブの交換などでだいぶ苦労しました(-.-;) 燃費はあまり良くないですね。 少し、車両の重さを感じます。

乗り心地

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結局満足しちゃってる自分がいる

2010.10.18

総評

結局満足しちゃってる自分がいる

満足している点

見た目がかっこよく 乗り心地もよい

不満な点

燃費はやはりそんなによくない 街乗りだと落ちる

乗り心地

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走るのが好きな人にはいい車だと思う 快適さや静粛性を求める人には物足りないかも

2010.9.23

総評

走るのが好きな人にはいい車だと思う 快適さや静粛性を求める人には物足りないかも

満足している点

エクステリアデザイン

不満な点

燃費 コンソールの構造上カーナビの取り付けが大変

乗り心地

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ただ乗るだけなら最高な車です。 スポーティーに乗るには物足りないかもしれません。

2010.9.22

総評

ただ乗るだけなら最高な車です。 スポーティーに乗るには物足りないかもしれません。

満足している点

とにかく静かです。 純正マフラーの場合、マフラー音はほとんど聞こえません。 ロードノイズもタイヤによっては全く静かです。

不満な点

低速回転時のトルクが弱いかなと。 スポーティー仕様にしようとしても、初代アテンザと違い、社外品のパーツが少ないです。

乗り心地

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先代後期型２３Ｚからの乗り換えです。 先代...

2010.8.20

総評

先代後期型２３Ｚからの乗り換えです。 先代のアテンザかなり気にいって８万キロを超えた時点でディーラーさんから乗り換えを提案されました。 値引きも大きくその日に即決。 新型の印象ですが 良い意味でも悪...

満足している点

先代から引き継がれた走りの良さは更に洗練されました。 先代２３Ｚよりも使いやすくなったブレーキ。 (しかもブレーキダスト激減) 内装の質感もアップ (綺麗に光る自発光メーターは特にお気に入り) ボ...

不満な点

標準装備が充実すぎてしまってスパルタンな感じが薄れてしまった。 (特にオートワイパーは全く使えない。いらない) タイヤはポテンザにしてほしかった。 あとエンジン なんで２５００は直噴エンジンにしな...

乗り心地

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高速使って遠距離移動することが多いのですが疲労感が少ないです。 みなさんがおっしゃているように運転していて楽しいと感じる車です。 乗っている人が少

2010.8.9

総評

高速使って遠距離移動することが多いのですが疲労感が少ないです。 みなさんがおっしゃているように運転していて楽しいと感じる車です。 乗っている人が少ないとういうのもいいですね。

満足している点

高速走行での静寂性・安定性には満足しています。 また、エクステリアは日本車の中ではトップクラスだと思います。 インテリアは高級感は無いものの若者向けのインテリアで個人的には好きです。

不満な点

乗り始めたばかりは発進時の加速感に満足していたが、慣れてくると少しもたついているように感じます。 もう少し低速トルクが欲しいです。 オートワイパーの感度も？？

乗り心地

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全体的にはとても良いクルマです。私が一番欲しくて購入した車なので良いとしか言えませんが、他の車にはほとんど興味がなかったですね。ずっと乗り続けていきた

2010.7.30

総評

全体的にはとても良いクルマです。私が一番欲しくて購入した車なので良いとしか言えませんが、他の車にはほとんど興味がなかったですね。ずっと乗り続けていきたい車でしたが、事故で廃車になって残念でした。

満足している点

新車で購入を決めてからいろんな車を観ましたが、見た目と荷室の広さから購入を決めました。当時のディーラーで23Ｚ第一号で、周りに乗っている人がいなかったのでとても満足でした。 曲がりたい時に曲がってくれる...

不満な点

内装がまずしょぼいです。樹脂むき出しの部分が多すぎます。インテリアをもっと充実するような工夫をして欲しいです。 あと気持ち燃費が良くなればと思います。

乗り心地

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当方、以前所有してまして、事情があり短期間...

2010.7.25

総評

当方、以前所有してまして、事情があり短期間で手放しました。現在は11マーチに乗ってますが、アテンザの素晴らしさが今でも心に残ってます。燃費もなかなか良く満足してました。 アテンザのようなクルマがこれ...

満足している点

見た目は最高です。細目のヘッドライト、リアのウイングなどのパーツがスポーツカーらしい精悍なデザインですね。 内装はメーターが大きく見やすく、ブラックアウトの赤色の文字でヤル気がでます。 走りは2.3直...

不満な点

スポーツカーらしい外装なので後方視界が悪いです。ハイオク仕様はいまの時代ツライかも･･。あの性能だからハイオク当然か･。

乗り心地

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　2年前にフルモデルチェンジしたアテンザを見た時から、次に乗り換える車はアテンザしか考えられなくなりました。今回のマイナーチェンジを機に乗り換えました

2010.6.26

総評

　2年前にフルモデルチェンジしたアテンザを見た時から、次に乗り換える車はアテンザしか考えられなくなりました。今回のマイナーチェンジを機に乗り換えましたが、まさに自分の中では完璧な車です。マツダというだけで...

満足している点

・何と言っても所有欲を満たしてくれるデザイン ・高速ロングツアラーを売りにするだけの走行安定性の高さ ・知名度が低いため、高級車と勘違いされる ・いつまでも乗っていたくなる気持ちにさせてくれる ・...

不満な点

・燃費がやや悪い（と言っても高速で13、一般道で11程度は走る） ・デザイン優先のため後席の頭上が狭い（175cm程度までは問題なし） ・ボディが大きいため、取り回しがやや悪い（慣れれば気にならない）...

乗り心地

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走ることを楽しめる車。 速さや派手さを語るのはナンセンス。「気持ちよく走らせ操りたい」というのに合う。そんな感じの良い車だと思います。 コーナーセ

2010.6.15

総評

走ることを楽しめる車。 速さや派手さを語るのはナンセンス。「気持ちよく走らせ操りたい」というのに合う。そんな感じの良い車だと思います。 コーナーセンサーにオートライト、オートワイパー、MTではヒルロー...

満足している点

美しいラインで目を引くスタイリング。 高速走行の直進安定性と回頭性能が良く静粛性も高い。 室内空間とラゲッジが広い。 前方視界良好で運転しすい。 BOSE Audio Pilotの音空間調整。

不満な点

見た目以上にある車体の大きさ。（駐車場では結構余裕なし） 路面の小さなバンプをしっかり「コンッ」と拾うところ。（悪路に弱し）

乗り心地

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この車は燃費がいいわけでもなく、生粋のスポーツカーでもなく、他社にない装備があるわけでもない。しかし価格とのバランスを考えた時、光るものがあると思いま

2010.6.3

総評

この車は燃費がいいわけでもなく、生粋のスポーツカーでもなく、他社にない装備があるわけでもない。しかし価格とのバランスを考えた時、光るものがあると思います。装備が充実しており、クーペ風のフォルムを実現しつつ...

満足している点

エクステリアは好みに合致し、一般的にみても高いレベルにあるといえる。好きな人しか買わない類の車としてはもっとアクが強くてもいいぐらい。シンプルな美しさがあるが地味な一面も・・・。インテリアで目をひくのがメ...

不満な点

エクステリアはクリアのリアコンビランプで－１、インテリアはデザインがオーソドックスすぎる点で－２、動力性能は少し重さを感じる点と全幅のデカさで－１。こればっかりはもっと小さく軽い車を選ぶか、もっと高価・高...

乗り心地

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質実剛健。 あのキャッチーな顔からは想像もできないくらい見えないところを重点的に作りこまれています。 ワゴンに2.5L試乗車が無かったため、ス

2010.5.27

総評

質実剛健。 あのキャッチーな顔からは想像もできないくらい見えないところを重点的に作りこまれています。 ワゴンに2.5L試乗車が無かったため、スポーツのハッチバックです。 この価格帯でこれほど...

満足している点

走り。 素晴らしい足回りとボディのバランス。 全く違和感のない安心して踏めるブレーキ。 どんなコーナリングをしても予想と違った動きをしない安心感・安定感。 特にデザインはワゴンが素晴らしい...

不満な点

エンジン。 とても２．５Lとは思えない。車重が1500Kg無いのに思ったように加速してくれない。 シャシー性能が素晴らしいのでますますそう思う。 兼価版のLサイズミニバンでも運転している様な加速感。...

乗り心地

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カムリ、マークⅡ、クラウンなど乗ってきたが、初めて走りが楽しい車に出会えた。 高級車というより、走り好きのマニア車という範疇の車かも。 私みた

2010.5.23

総評

カムリ、マークⅡ、クラウンなど乗ってきたが、初めて走りが楽しい車に出会えた。 高級車というより、走り好きのマニア車という範疇の車かも。 私みたいに、50代の男性が「おもちゃ」として乗りこなす手頃な車。

満足している点

走りが静かでスムース。高速走行では安定感があり楽しくなる。

不満な点

手頃な価格のせいか室内は安っぽくできている。 あと10～20万円高くして良いから、インテリアも充実したバージョンが欲しかった。 他の人が評するように車幅は広いとは思わない。逆にもっと広く大きくしてほしい。

乗り心地

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