マツダ アテンザスポーツ ユーザーレビュー・評価一覧

新型（GH）・旧型（GG）とも「感性」で選ぶクルマだと思いますが、実用性も必要にして十分です。気になったら「買い」だと思います。

2010.4.18

総評

新型（GH）・旧型（GG）とも「感性」で選ぶクルマだと思いますが、実用性も必要にして十分です。気になったら「買い」だと思います。

満足している点

このクルマを選ぶ方の大半は、エクステリアに魅力を感じてのことではないかと思います。スポーティかつグラマラスな外観は、一見アクが強いデザインですが、実際には長く乗っても飽きがこず、所有していること自体に満足...

不満な点

経年劣化ではない、いわゆる「持病」とされる症状がいくつかあること（HIDヘッドライトの不点灯、ドアミラー格納時のガタつき、リアハッチのダンパーの渋さなど）です。 フロントヘビーなこともあり、速度域に...

乗り心地

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エクステリアで選びました、車はまずはスタイ...

2010.4.9

総評

エクステリアで選びました、車はまずはスタイリングと思ってるんで総評は満足と言う事になります。インテリアもひいき目で見ればＯＫです。車内が静かなのはもちろん良い事だけど、エンジン音ももっと聞きたいと言うのは...

満足している点

エクステリアは国産車ではトップクラスだと思ってます。レクサスＩＳくらいかっこいいかと。メータ―もスポーティーで満足です。

不満な点

走りは期待以下でした、走りが全体的に重い感じですね。脚はもう少し締まってて欲しかったです。

乗り心地

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ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽにかなり優れています...

2009.11.22

総評

ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽにかなり優れています。 BMW320i、ｽﾊﾞﾙﾚｶﾞｼｰのNA、ﾒﾙｾﾃﾞｽC200、ｼﾄﾛｴﾝC5等の同じｾｸﾞﾒﾝﾄで下位ｸﾞﾚｰﾄﾞを検討されているなら、ｱﾃﾝｻﾞも是非比...

満足している点

外観。他のメーカーではこんなデザインできません。個性的で、他の人と違うモノに乗ってる、という満足感があります。年配世代からは｢見た目が悪人やけど、乗ると快適でいい車｣と言われますが、20代の同世代からは、...

不満な点

エンジン。 2500ccが一般的に贅沢ゾーンに入るとは言え、ファミリーカー的なエンジンであると感じます。 ドライブ自体はハンドリングの楽しさ、足回りの良さで非常に楽しいのですが、エンジンに魅力がないで...

乗り心地

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ヨーロピアンなスタイリングとパワーのあるエ...

2009.10.17

総評

ヨーロピアンなスタイリングとパワーのあるエンジンそして大柄な外見とは裏腹にシャープなハンドリング 国産車の中では一番ヨーロッパの高級車ブランドに近い気がしました

満足している点

室内かなり広いですが後ろは座高高い人だとチョイと窮屈な体制になるかも知れないです トルクがあるので運転（特に発進）が楽です ハイウェイでも静かで快適なドライビングが楽しめます

不満な点

ちょっと太り気味なエクステリアデザイン

乗り心地

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スカイラインやレガシー、アコードなどと比べ...

2009.9.19

総評

スカイラインやレガシー、アコードなどと比べましたが、私も嫁も一番エクステリアが気に入り、購入しました。そこそこ高級で若々しくもあり、所有欲を満たしてくれます。 マフラーが若干しょぼいので、交換しました。...

満足している点

エクステリアに惚れ惚れしてます。近くで正面から見たときのフェンダーの迫力と色気に、ディーラーと溜息をつきました。 ちょっとだけ車高を落とし、フェンダーとタイヤの隙間も気にならなくなりました。 オートエ...

不満な点

エンジン。これは以前、Ｖ６の２６０馬力の車に乗っていたからかもしれませんが、非力さを感じます。しかし１.５トンの車体を動かすのに必要十分ではあるといった感じでしょうか。 制限速度までフル加速しても、アド...

乗り心地

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外観デザインが気に入って購入しました。走...

2009.9.5

総評

外観デザインが気に入って購入しました。走りも悪くないです。ただ、ＦＦですから、どうしてもフロントが重いです。いくら走りがいいといっても、Ｖ６のＦＲ車には敵わないです。この車を買うかどうかは、やはり外観デザ...

満足している点

欧州市場をターゲットにした外観なのでしょうか？　鉄板を張り付けて作ったような国産車が多い中で、深絞りの金型を使った造形的な外観デザインは、マツダの意気込みを感じます。また、エンジンも、４気筒としては、アイ...

不満な点

内装はチープです。フロアマットなども、もう少し考えた方がいいのでは？？？と思ってしまいます。別に、気にしなければそれでいいのですが。外観にお金を使っているようですから、内装にお金をかけられないのは、この価...

乗り心地

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運転がとても楽しくなるくるまです。エクステ...

2009.8.18

総評

運転がとても楽しくなるくるまです。エクステリアデザインは日本車では最高クラスではないでしょうか。個人的には20Cは走行性能と燃費のバランスが良く、若干パワー不足を感じることもありますが、長距離ドライブに最...

満足している点

①エクステリアデザイン。どの角度から見ても惚れ惚れ。②走行安定性。高速走行、コーナリングも余裕でこなします。③シート。長距離ドライブも全く疲れません。④荷物が沢山積める。

不満な点

①内装が汚れやすい。

乗り心地

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燃費・デザイン・性能などバランスの取れた車...

2009.8.17

総評

燃費・デザイン・性能などバランスの取れた車です。パワー不足を感じる時もありますが、運転する楽しさは十分過ぎるほどあります。

満足している点

①エクステリアデザインが良すぎる。どの角度からみても惚れ惚れしてしまう。②軽自動車からの乗り換えだから動力性能も充分に感じる。③シートが腰にフィットする。④走行安定性。高速走行時に実感。コーナリングも横滑...

不満な点

①オーディオレスなのでCF-NETが着いてない。燃費計は欲しかったかも。②収納が少ない＆汚れやすいインテリア③ワイドなボディは最初苦労しましたが、すぐに慣れました。軽にくらべて車内広くて快適。

乗り心地

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よいクルマです。いまでは、クルマのシロモ...

2009.8.4

総評

よいクルマです。いまでは、クルマのシロモノ家電化が指摘されますが、所有することに喜びを感じるクルマです。

満足している点

トヨタ車（コロナ）に11年乗っていました。故障も少なく全く不満はないが運転していて面白くもないので、かつて乗っていたファミリアターボが運転が楽しかったことを思い出して再びマツダ車にしました。 デザインが...

不満な点

予想していたより燃費が良くない。かつてのファミリアターボの燃費から考えるとマツダ車としてはこのくらいか。あと、あまり気にしてませんが、他の方が指摘していたように、バックライトの電球交換用穴のカバーとトラン...

乗り心地

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まだ納車から1週間、第一弾レポートです。...

2009.6.23

総評

まだ納車から1週間、第一弾レポートです。（燃費は不明） シルビア→BMW323→ソアラ→セドリック→カレラ2→サーブオープン→C220→イプサム →ML320→A6アヴァントとあれこれ乗り継いで4...

満足している点

１）車格の割りに安い ２）あまり同車種・同色にすれ違わない ３）グラマラスボディー ４）前方の視界は良好 ５）白皮シートがのバランスが良い ６）レギュラーガソリン ７）高速安定性が良い ８）...

不満な点

１）若干発進時のもたつきを感じる（ギア比の問題か？） ２）パッケージの組み合わせの悪さ 　　　　オーディオレスにすると時計が無いのはかなり不便 　　　　サンルーフをつけるとスマートETCの場所が変わ...

乗り心地

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先代からの乗り換えですが、相変わらず惚れ惚...

2009.4.10

総評

先代からの乗り換えですが、相変わらず惚れ惚れするいい車です。妻の友人や子どもの友達に、「カッコいい車！」と言われることが、一番嬉しいですね。 ６速ＭＴを駆使さえすれば燃費が良く、レギュラー使用になったお...

満足している点

・ヨーロピアンでモダンな外装。 ・MT車が選べる。 ・スポーツ(ハッチバック)の使い勝手。 ・スパルタン過ぎず、物足りないこともない、適度な走行性能。 ・高速巡航中の安定性。 ・運転する楽しさ、...

不満な点

・Ｃピラーが低く傾斜したデザインなためか、後部座席の乗降性の悪さ。→乗降したら足元は充分過ぎる程ゆとりがあるのに、頭上は少し圧迫感を感じる。 ・マニュアルトランスミッション車のＲの位置。→慣れの問題かも...

乗り心地

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美しいエクステリア，安定した走行性，シー...

2009.2.28

総評

美しいエクステリア，安定した走行性，シートの造りの良さなどの居住性。ロングドライブでの疲労の少なさ。Ｄセグメントにおいて，トータルバランスの高さは世界を見てもかなりのレベルです。もはやクルマのレベルで選ぶ...

満足している点

エクステリアは現在のセダン・ハッチバックの中でも最高位の洗練されたデザインでしょう。現Ａ４，Ｃクラスと並べてみても，それぞれの個性が際だって面白い光景になります。 シンプルなインテリアは好きずきでしょう...

不満な点

ただし，ワインディングなどをハイスピードで走るには，ボディの重さとＦＦの臭みが鼻につくようになり，不満です。 また，間違ってもレガシィＢ４ＧＴシリーズや３３５iのようなレベルを期待してはいけません。 ...

乗り心地

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アテンザはこれで良いと思います。 やは...

2009.2.18

総評

アテンザはこれで良いと思います。 やはり高級車でもなく、スポーツカーでもなく、 マツダ製のヨーロッパ向けカローラです。 世に高級車はあまたあれど、自分で運転して楽しいかどうかが分けれ目ですよね、今日...

満足している点

このサイズ・この重量でこのトルク、素晴らしい。 （アクセラに試乗したときは、1.5lだったので。） この値引き。お金に余裕の無い方は是非。

不満な点

取っ手が外れたり、カードホルダーが壊れたり。 基本性能以外で情けないマイナートラブルが散見される。 当方、車載用ビデオを検討しており、メーカーとして 何かしら気にかけてくださるようお願い申しあげます。

乗り心地

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デザインと、使い勝手の高いバランスのクル...

2009.2.16

総評

デザインと、使い勝手の高いバランスのクルマ。 　謳い通りな高速走行性能、良く出来たクルマなのは間違いないんですが。 　マツダはクルマ好きを呻らせるクルマを作る能力は高いものがありますが、あえて...

満足している点

静粛性の高さや、レギュラーガソリン仕様なこと。 　高い高速安定性や、あまりエンジン回転数を上げずに走れる中低速トルク特性。 　ホイールは１７インチ仕様ですが、どうやらこれが一番ＧＨアテンザにはベストの...

不満な点

内装で、ダッシュボードのソフトインテリア部分が白濁してしまったり、傷が付きやすいことと、化粧板も擦り傷が付きやすいこと。 　後方視界の悪さは評判以上、バックモニタは必須です。 　付けてませんが。 ...

乗り心地

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不満は書きましたがしつこいくらい下調べし、...

2009.1.26

総評

不満は書きましたがしつこいくらい下調べし、試乗もしてから購入したので視界の悪さ等解っていましたので満足です。じゃあ不満に書くなって感じですが…。とにかく滅茶苦茶気に入ってますよ。ロングドライブも楽々こなし...

満足している点

内外装共に格好良く車を見る度心おどってます。前後のライトやフェンダーの造形なんて最高。惚れてます。 そしてカタログ以上のゆとりある走行性能。ハンドリングも良く、高速走行もアウトバーンで鍛えただけあって安定...

不満な点

低速時のハンドリング。電動パワステの影響なのかギクシャクします。重いような…。ある程度スピードを出すとあまり気になりませんが。そして右Aピラーが邪魔になって右折し辛いのと、バッグ時に視界が悪いです。後はも...

乗り心地

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良い車です。とにかく運転していて楽しいです。 眺めていても楽しいです。飽きません。 不満点に上げたホイールとマフラーは、社外に変更しようと

2009.1.10

総評

良い車です。とにかく運転していて楽しいです。 眺めていても楽しいです。飽きません。 不満点に上げたホイールとマフラーは、社外に変更しようと 思っていたのでそれほどの不満ではありません。 前...

満足している点

エクステリアのデザイン。特に斜め前からのショットが良い。 正面から見ても、ワイド感が迫力がある所も良い。 リアのデザインも、スポーティーで良い。 ｽﾃｱﾘﾝｸﾞのｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞﾎﾞﾀﾝ。たまに...

不満な点

やはりボディの大きさは慣れるまで厄介。 ﾌﾟｯｼｭﾎﾞﾀﾝｽﾀｰﾄｼｽﾃﾑが左側にある事。左利きの人は良いが押しにくい。 燃費は思っていたよりもちょっと悪かった。でもﾚｷﾞｭﾗｰだから まあ...

乗り心地

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本日納車したばかりでまだまだ慣らし中のため...

2008.12.20

総評

本日納車したばかりでまだまだ慣らし中のため、良い点･悪い点等変わるかもしれませんが満足してます！気に入りました！大切に乗っていきます！１４０キロ程走ってきましたがまた乗りたくなってきました！

満足している点

まずは日本の美を取り入れた大胆かつ精妙なエクステリアです。惚れました！インテリアも綺麗です！ 次に走行性能です。シャキッとしたハンドリングとカタログスペックを忘れる余裕ある走りです。コーナーを曲がりたくな...

不満な点

後方視界が悪いです。巻き込み確認やバックの時等、かなり見え辛くちょっと怖いですね。

乗り心地

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購入後、２年経過しました。２回目のレポート...

2008.12.12

総評

購入後、２年経過しました。２回目のレポートです。フルモデルチェンジをしましたが、俺らにとって初代アテンザは、全然色褪せません。それどころか、ますますその魅力に引き込まれている今日この頃です。マツダスピード...

満足している点

ハンドリング　地を這うような操舵性、信頼できる足回り。スタイリング　見飽きないデザイン。なぜか日本では受けて入れてもらえない５ドア。見た目はセダンで荷室はワゴン。使い勝手はいいのに。

不満な点

しいて言えば車幅が広いこと。慣れれば気にならないけど。

乗り心地

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本当はＲＸ－８かロードスターが欲しかった...

2008.11.17

総評

本当はＲＸ－８かロードスターが欲しかったのですが、家族を考え、最後は大人の判断？でアテンザにしました。 買って半年程になりますが、大きな問題もなく楽しく乗っています。 マツダ車は初めてですが、...

満足している点

エクステリアデザインと足回り、ブレーキが特にいいです。 エクステリアは、見る角度によって印象が違い、購入して半年程経ちますが、見飽きることがありません。 よく一人で山道を走りに行きますが、車体...

不満な点

前はＲＶに乗っていたので、比較すると他の方のレポートにもあるように小物を入れる収納スペースが少ない点が気になりましたが、慣れれば大きな問題ではないと思います。 また、エンジンについては３０００回転か...

乗り心地

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納車して2週間で慣らし中で、まだ300キロ...

2008.11.16

総評

納車して2週間で慣らし中で、まだ300キロ位しか走っていないんですけど全体的に満足してます。昔はマツダというブランドに少し抵抗がありましたが今はトヨタやホンダ、日産にも負けてないと思います。ZOOM-ZO...

満足している点

①先代よりも落ち着いて洗練されたエクステリア②静粛性、美しいインテリアデザインが保たれた室内③マツダ車らしさと欧州車らしさを兼ね備えた走り

不満な点

①ちょっと大きめな車体。フィットからの乗り換えなので駐車場や狭い道などは気を使う。 ②純正ナビかオーディオをつけないと標準装備のクルコン、CF-NET、ウェルカムサウンド、トリップコンピューターが装備さ...

乗り心地

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