マツダ アテンザセダン 「この車は気難しい車。しかしターボで４駆の...」のユーザーレビュー

この車は気難しい車。しかしターボで４駆の...

2006.9.3

総評

この車は気難しい車。しかしターボで４駆の車を求めていた変わり者にとっては相性がぴったし。初めレガシィターボかで悩んでいたがＭＳを試乗して即断した。どっちかっていうと高速ツアラーに近いんで高速乗ると実力が発揮される。６速入れたときに一４０ｋｍで3000rpmなんでついついリミット近くで走ってしまう。絶対的な速さ、峠での運動性能を求めるならランエボ、インプ、ＤＣ５がいいだろう。なので他人におすすめ出来る車ではない。ただノーマルアテンザ乗ってる方はぜひ乗っていただきたい。ＮＡのＭＺＲよりも気持ちよくスムーズに回っていくＤＩＳＩターボは病みつきになるんで。

満足している点

豪快な加速感。3000rpmから過給機が燃料を求めている感じがたまらない。
気持ちよくレブリミットまで回ってくれる。
高速安定性能。これは現行レガシィターボより優れている。
意外な燃費の良さ。飛ばしても８切らないし高速でも１０以上。
内装は高級感がなく平凡でもない曖昧さが好きだ。

不満な点

車重が重い。狭い峠だとＮＡのスポーツカーでもない輩に負けてしまう。
意外に足が柔らかい。
よく人を乗せると３．５リッターＮＡのような感じだねとターボじゃないと言われてしまう。自分で運転させると全く反対の答えが返ってくるけど。
5000rpm以降は少し伸びが足りないかな。パワーバンドが狭いと書いていた方もいたようだが。
クラッチ自体は柔らかい（俺の感覚では）んだけどちょうど繋ぐ時に反力、戻ろうとする力が一番佳境を迎えてそれでクラッチが難しいんだと思う。ノーマルアテンザのＭＴと比較すれば繋ぎにくいと痛感する。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験