マツダ アテンザセダン 「デザインが美しいミドルセダン」のユーザーレビュー

タケリ タケリさん

マツダ アテンザセダン

グレード:セダンXD(MT_2.2) 2012年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
4
デザイン
5
積載性
5
価格
4

デザインが美しいミドルセダン

2021.4.23

総評
セダンとしてボディラインが綺麗なのと、MT+ディーゼルで運転しやすくて操作感もあるのが気に入っています。
満足している点
ボディのデザインはデビュー当初から現在まで変わらず、美しいと思います。マイチェン、フルチェンしても変わらないデザインなのは、その証拠です。
ロングホイールベースとディーゼルの重さゆえに乗り心地は良いですし、トルクがあるのでゆったりとした運転にも合っています。
不満な点
ディーゼル車なのでトルク型エンジンゆえに回す楽しみはないのと、車重があるので元気に走らせようとすると、少し無理があります。
デザイン

5

WCOTYでナンバー2だっただけあって、美しいボディラインだと思います。スペシャリティなジャガーFタイプの次ですから凄いです。モデルチェンジしても変わらないのは、この代でのデザインが確立されたからですね。
走行性能

4

ロングホイールベースとディーゼルエンジンで車重があるので、ゆったりとした運転に向いています。トルクがあるのでATと相性良さそうですが、MTも発進から楽で良いと思います。
乗り心地

4

車重とロングホイールベースで乗り心地は良いと思います。高級車のようなどっしり感は無いので、走りはそんなに重たくは無いですね。自然な運転感覚で、長距離でも疲れにくいです。
積載性

5

トランクは奥行きがかなりあって、トランクスルーもできるので、積載量は不満になることは無いかと思います。セダンなので自転車や家具は乗らないですが、それは用途が違いますね。
燃費

4

リッター14〜18kmくらい走るので、十分に燃費は良いと思います。軽油なので燃料費は安く済みますが、オイル交換はまめにした方が良いので、トントンですかね。
価格

4

現行は高級感増した代わりに価格も高級感ありますが、これは本体約300万でクリーンディーゼル+MT、美ボディですから、良い感じだったと思います。
故障経験
サービスキャンペーンやリコールは何度かありましたが、自車は症状出る前に全て対応されたので特には無かったです。

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