マツダ アテンザセダン 「もう少しパワーが欲しいですかね。」のユーザーレビュー

もう少しパワーが欲しいですかね。

2020.3.6

総評

GJ（このときはアテンザ名でしたね）を買うには予算が足りないなぁ、と悩んでいた際に、20Sなら買えるか、でも乗ってみないとあの車格では・・・と考えて、日本で１台しかない20Sの試乗車を探して関東まで。
結果としては乗って良かったと思います。自分には、多少出費がかさんでもXDが必要であることがわかりましたので。
ベースグレードとして、あの装備を最も安価に手に入れる意義は認めます。しかしやはり車格に比してエンジンは厳しいですね。
通常に使えなくはありませんが、4人乗った際に、エンジンに頑張らせている印象があります。なお自分は、25Sでも物足りなく感じるので、他の方との印象の違いはあると思います（購入に際しては同価格帯の25SLパケとXDProで散々悩みましたので）。
巡行に入ってしまうとあまり気になりませんが、発進や坂道、多人数乗車という負荷条件ではかなりエンジンが高回転に振られる印象です。それでもGHの20Sと比較して明らかに軽快さは欠けます。
個人的意見ですが、やはりこの車格と装備を考えると、低回転（エンジンが唸らない）でも鷹揚に走ることのできるパワー系のエンジンが似合うと感じます。
概ね二人だけで乗るとか、限られた条件であればランニングコストも低く、ディーゼルほど気を遣うことも無いので、内外装が気に入ったのであれば、選択肢の一つになりえるかと思います。

満足している点

GJの現在のデザイン・装備を300万円台で手に入れることができるという点でしょうかね。

不満な点

残念ながらマツダさんの2.0ℓエンジンは、GJの車格を動かすには非力だと思います。他車種ではGJより小さいクルマでも、高級セダンは2.0ターボが主流なので、珍しくはありますが、低排ガス等厳しい条件の現在では苦しいですね。
主観的には、発進、追い越し等でストレスを感じる場面が多いと思います。

デザイン

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走行性能

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GJとして他と遜色ない乗り味です。

乗り心地

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同上。

積載性

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Gjなので相当です。

燃費

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試乗なので分かりませんが、GHが正直悪かったので、アレより重くてデカいクルマでどれほどエンジンが進歩しているかわかりませんが、実燃費はどうなんでしょうか。

価格

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故障経験

材料なしです。