マツダのクルマは、最近は割高におもえるのですが、

Question

皆様はどうおもいますか？

Answer 1

気持ちわかります。

車種の割に割高というか。ただのファミリーカーでは終わらせない感じ。

自分BMアクセラセダン乗ってるのでアクセラで例えますが、アクセラにもディーゼルターボ4WD、2リッターガソリン等色々バリエーションありますが、アクセラだと日産などでいえばティアナとかそのくらいの位置付けだとは思いますが、1台1台に走る楽しさを追求した結果高くなってるとは思います。

アクセラスポーツやCXシリーズ、アテンザもしかり。
アクセラスポーツは日産でいうところの普通のノートとノートニスモ的な位置付けですし、CXシリーズも他のメーカーのSUVはただのNA2リッターエンジンなのに対してディーゼルターボでかつ2.5リッターの大排気量エンジン。(CXシリーズはSUVとはいえ悪路の走破性は皆無ですが)

1台1台に走る楽しさを追求し、エンジンの作りにもこだわり排気量も大きくなればそりゃあ高くなるって話です。
とはいえ普通価格のファミリーカーも無いわけではありませんが笑

Answer 2

マツダ車は標準装備なものが他社ではオプションだったりします。
結果、マツダの値引きが7万円。他社が25万から35万でも価格は同額程度だったりする事があります。

Answer 3

「割高」の意味はお解りですか？
割高ってのは実際出したお金に見合ってないってこと。

マツダは昔より値引きが無くって現実「高め」ではあります。

しかし現実は安全装備や内装のクオリティからすればバーゲンプライスだと言われてます。

逆にレクサスのほうがトヨタ車に「L」マーク付けただけで数百万ボってる割には安全装備や内装のクオリティがマツダと変わらないのでこれこそまさに「割高」だと思います。