マツダアテンザ GJ2で、以前からクーラント液が駐車中に若干量 車下に落ちてる事が有りましたが、あまり気にしてませんでした。 ある日オーバーヒート起こしたので、見るとリザーブタンク空っぽで、ラジエーター内も

Question

有りませんでした。
急遽 クーラント液補充と漏れ防止剤を注入したところ回復して、以降 下に液が落ちてる事もなくなりましたので、漏れも止まったのかと思いました。
しかし、リザーブタンクの液が少しづつ減るので、継ぎ足しの連続です。
クーラントの規定量を調べたところ９.1Lとなっていて、今迄の累積注入が５Ｌくらいなので、エア抜けが出来ていなくて、追加注入が必要なのか？と思うのですが、如何でしょう？

Answer 1

「漏れ」が止まったのであれば、エア抜き出来てないんでしょうけど、特殊な方法が要る車種ではないので、徐々に抜けていくのを待つのでいいでしょう。

エンジンブロック手前（ＩＮマニ）側にある数本の冷却水ホースが集合してる黒いプラスチックケースが割れてると思います。現在は金属製の分岐パイプが交換部品としてあるので、交換しておいた方が安心かと。

質問者からのお礼コメント

また少し下に液ダレしたので、今日　整備店で確認してもらいましたが、ご指摘のプロック手前からの漏れのようです。
部品交換をします。
ありがとうございました。

Answer 2

以前からクーラント液が駐車中に若干量 車下に落ちてる事が有りましたが、

たぶん

上記時点で

サーモスタットのワックストラブルを疑う




オーバーヒートを起こしたら

エア抜きを

下記のように接続

泡が止まることが無い場合は

シリンダヘッドガスケットを・・・・・・疑います

質問提示内容・画像添付・・・・・・・・・・参考になれば