マツダ アテンザセダン のみんなの質問

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ディーゼルターボ車のアテンザセダン2.2L ATの購入を考えているのですが、車の評価を教えてください!

妻子持ちで、年間10000キロ以上は確実に走るので、燃費が良くてトルクがあって加速も申し分ない広々としたアテンザセダンにしようと思っています。チョイノリはあまりしません。基本片道10kmの通勤で使おうと思っています。

オイル交換は5000km毎に自分で交換します。メンテナンスの費用はガソリン車よりもかかりますが、軽油の安さと燃費のよさでトータルはガソリン車よりも安くなると考えてます。。

皆さんはこの意見どうおもいますか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

昔、トヨタのジーゼルターボ車乗ってましたが、当時はガソリンと軽油の価格差が大きかったし、性能も凄く良かったですよ。メンテも何にも必要なかったですしね。ですが、今のジーゼルはメンテ費用はかかるし、ガソリン価格との差は小さいし、おまけに車両価格も高いですしね。燃費については今のガソリン車は飛躍的によくなってきたので、ジーゼルのメリットは希薄になってますよね。トータルでは不経済な車なのでは…

その他の回答 (3件)

  • 踏むと煤が出てフィルターが詰り再生が始まります。
    再生は燃料をガンガン消費するので燃費はその時も加味するといいですよ。

    あと10kmじゃ暖まりきりません。残念ながらギリギリチョイノリ領域です。
    油温が上がりきるには15~20kmは走らないと暖まりきりません。

    エボで油温計見てますが大体15km位は走らないと上がりきりません。

    またフィルターの再生回数の寿命は有限です。多分その距離だと廃車が先か寿命が先かという感じです。

  • 新車購入ならば、年間走行距離1万キロは微妙で、ガソリン車の方が良いかも知れません。
    車は良いと思いますよ。

  • 有名なのでひょっとしたらご存知かもしれませんが、検討材料として参考までどうぞ。

    私も過去2.2Dを候補に挙げて検討しましたが、このネタをディーラーで話したところ、急に煙たく扱われたため購入はやめました。

    http://minato-motors.com/blog/?cat=192

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