マツダアテンザとホンダアコードで迷っています。

Question

新車購入を検討しているのですが、
スペック等詳しくわからない（意識して購入、使用したことがない）ので、これまではデザインや目新しさ、乗り心地で選んでいました。今回も同様に、２車種まで絞りました。
しかしこの２車種で非常に迷っています。誰かの後押しが必要と思い質問しました。

どちらかをご購入（契約）された方、決め手は何でしたか？

検討・購入されていない方でも何か意見をお寄せください。

よろしくお願いします。

Answer 1

機能面は他の人を参考にして頂いて・・・最後売却したり下取りしたりする時はアコードのが有利でしょうね。

Answer 2

アテンザ、マツダ6はしっかりとした作りと乗り味が良いです。欧州車の乗り味です。

アコードはふかっとした後席が、よくできた居心地の良いアメリカン・チェアーで、
ゆったり行くには良い感じです。北米がメインの市場の車でしょう。

どちらが好みかで決まるでしょう。

Answer 3

運転してみた感覚や印象は人それぞれなので、表面的な快適装備や先進機能でアテンザ（MAZDA6）にあってアコードに無いものを一部記載します。

【シートベンチレーション】
今やシートヒーターは一般的な機能ですが、夏の日差しで熱くなったシート、汗で蒸れた体を冷ます機能を持つ車種はまだまだ数少ないです。ホンダではレジェンドにのみ装備されるものですが、MAZDA6にはLパッケージに標準装備されています。

実際に計測した例として、気温30℃の日向で熱せられたシート表面は60℃を超えることもありますが、どれだけ冷房をかけても体温のある人間が座ってしまえばなかなか冷めることはなく、40℃前後をキープといった非常に不快な状態が続きます。

シートベンチレーション（冷房と併用）を作動させると直後に蒸れは解消され、数分でシート表面温度は体温程度にまで下がります。

この機能はシートを分解して後付け内蔵加工することも可能ですが、標準装備車種としてのご案内です。


【ステアリングヒーター】
名称の通り、ハンドルが温まります。未体験の方からすると「そんなものまで要るか？」といったご意見もありますが、使ってみるとなかなか良いものです。

後付けに関しては、スパイラルケーブルに空き端子が1か所あればレザーの巻き替えと併せて内蔵加工が可能です。


【アダプティブハイビーム】
MAZDA名称アダプティブLEDヘッドライト。これは旧来の単なるハイ／ロー切替式ヘッドライトではなく、ハイビームLEDが40分割で点灯制御されるグレアフリーシステムです。

前方車両がいても部分的に点灯消灯し、前方車両以外の範囲をハイビームで維持するものです。

ホンダにはまだ採用車がありません。MAZDA6はトヨタ車でお馴染みの小糸製作所製ヘッドライトが採用されており、技術的には2015年から国内で採用されています。

Answer 4

今日、新型アコードを見ましたけど、かっこよかったですよ。
信頼性ではホンダの方が上だと思います。

Answer 5

あなたがいいなと感じたほうです。下取りがどうのこうのは後の話。

Answer 6

運転して楽しいと言う感覚ならアテンザ
居住空間や快適さを求めるならアコード

Answer 7

アコード。

アコードは最上位グレード一択の乗り出し500万、車高低いのにスポーティではなく、コンフォートカー。むしろスポーティさは弱い。ハイブリッドシステムがeHEVでスキがないハイブリッドです。

マツダ6はカムリ、アコード、マツダ6で1番乗り味悪い。

インサイトと勝負した方がいいです。

マツダ6の最高グレード狙う人いないと思います、買うのは安いのでしょ。

そうなると500万対300万の車です。

比較になりません。

ただし、安さでは圧勝してますね。

しかし、安くしたいならインサイトという手もあるのでやっぱりマツダ6はいりません。

値段込みの総合性能ではカムリでしょう。

カムリは安めのもありますが、同価格帯ではもっとも乗り味よろしいかと。

フロントがやや気に入らないのがたまに傷です。

ま、性能としてはいいけど500万きついよね

性能だけならカムリがいいです

Answer 8

そりゃあアコードでしょ。

だってさあ、アテンザって、、町で見かけても、あれ何だったっけ？たしかＣＸ－５か８のセダンタイプだっけ？

確か知ってるはずなんだけど？マツダなのは間違いないのだけど。

名前が出てこない！可能性が高いよね？本当に好きな人以外はね。

そのてん、アコードはすぐにアコードだってわかるでしょ？
似てる車が全くないもの。

販売台数はたぶん負けてるけれど、珍しいって事が値打ちだと思います？高級感も勝ってる気がするし？

絶対に、小金持ちのジジイか、金持ちの奥さんしか乗らないだろうから？

俺の偏見だな。スビバセン。

Answer 9

× アテンザ
○ マツダ6

ハイブリッドが良きゃアコード一択。
ディーゼルかガソリンエンジンならマツダ6。

まぁFMCしたばっかのアコードの方が当然鮮度は高い。

Answer 10

1.5流メーカーのアコード
2流以下メーカーのアテンザ

両方を「診て」きての感想・・・小手先の技術はそれぞれ得手不得手があるが、全体的に見ると常にHONDAが5年ほど先行してる。

デザインはアテンザの方が好き。