教習所に通っています。普通車マニュアルです。

Question

今、実技は5回目が終わりました。

5回中毎回1回ずつエンストしてます。
前に教習の別の車がいたり、40キロまで上げてから徐行で10キロ以下＋2速に戻す＋右折をするときなどやること多くてエンストしてしまいます。

大体何回目くらいからみなさんはエンストしなくなりましたか？
5回目の教習でエンストしたときに教習官に少し言われてへこみました…。

Answer 1

クルマの特性にもよるんですが マツダのアテンザでしょ 多分

やばい と思った瞬間にクラッチを切って「誤魔化す」んですよｗ
アクセルは踏まない ブレーキも踏まない
クラッチだけ切って 惰性で誤魔化す

そこでエンストするくらいエンジン回転が落ちてしまうのなら アクセル同時にクラッチつなぐ

5回程度で何を言うかね

わかりやすく言うと 免許ってのは「取ってからが一年生」なんだよ

教習出て公安で試験合格して 免許をもらって初めて「ピカピカの一年生」
ゼロからスタートするんだよ

そこから 世の中の流れにのって いろいろ学習していくんだ

みんなカン違いしている 教習中はマイナスなんだよ 現時点では

卒業して「ゼロ」

そこから一般公道で学習してゆく

だから今 できないのは 当たり前なんだよ 気にしないでドンドン失敗しなさい
ドンドン学習しなさい

Answer 2

やること多い手当たり前です。ＭＴ車免許の人はみんな取ってきました。ＡＴ車限定を勧めます。

Answer 3

本当か？私は一度もエンストしたことがない。(^o^)v

Answer 4

エンストしそうならクラッチ踏んでしまうか、半クラならアクセルで回転数あげるかです

右折はクラッチ踏みますよね？だから1速からの発信の操作。半クラですよね大事なのは。

タイミングだけみたら思い切って右折しないとダメです。やはりアクセルは踏むべき。


僕は坂道発進の試験でエンストしてましたねよく。

半クラでアクセル踏み込んでいいんだってのを知らなかったので。他はエンストしませんでした。

Answer 5

元教習所の指導員です。
全然大丈夫。
結局慣れですから。
ただ参考までに教習車によってクラッチの状態がまちまちなので、毎時間この車はこの辺りが半クラッチなんだな。って掴んでおいた方がいいと思います。
もし次にしたら、指導員に 何故したのか？どうすれば良かったのか？を聞いて身につけてください。
頑張って！

Answer 6

バイク免許が先だった為、教習でエンストしたことはありません。おそらく半クラッチの感覚が掴めていないと思われますので、教官に相談してみましょう。

Answer 7

エンストなんて、する時はするよ。
普通に道路走ってて、トラックとか
エンストさせてるの普通に見るし
免許持ってたって、クラッチの離し方が上手くいかなくてエンストさせるなんていくらでもあると思う。

Answer 8

エンストする…クラッチが正常(磨耗してない)

そのくらいに捉えとけ！