マツダ アテンザのスカイアクティブDを乗っている方に質問です。

Question

スカイアクティブDの低排気量車はリコールが出たりしているようですが、アテンザをお使いの方 実際に乗っていてトラブルはありますか？ また、10万キロ等 長距離利用の方がいましたら、メンテなどランニングコストの面についての実際をお教えください。

Answer 1

2012年の発表の前に六本木のミッドタウンのお披露目で見かけて、発表と同時に試乗もせずにセダンのXDLを買いました。ですから、私のアテンザは最初期ロットです。この4年間、マツダのディーラーからは、様々なリコールやサービスメンテナンスの案内が来ましたが、すべての対処をうけています。

私のアテンザは長距離よりも、むしろ使い方が酷くて、総距離3万キロに達しないものの、その80%以上が、1回数キロメートルのチョイ乗りで占められているので、エンジンには相当過酷な使い方だと思います。

新車時にパックdeメンテに入り、車検もディーラーで受けているので、メンテナンスは完全にディーラー任せで私は何もしていません。（パックdeメンテと車検費用だけ払いました）、3年目の車検の時にもパックdeメンテを継続しています。今年で5年目に入りますが、トラブルは納車の時から全くないです。

エンジン音は最新のアテンザと比べるとうるさい（吸排気をAUTOEXEの部品に変えているせいもありますが）し、内装や乗り心地も最新のアテンザと比べると劣りますが、まだもう少し乗ろうと思うほど運転していて楽しいクルマです。

Answer 2

セダンXD-Lに乗ってます。まだ2年2万キロですが全くトラブルなく快調です。むしろサスはしなやかになりエンジンは新車時よりも軽快に静かに回るようになった気がします。（耳が慣れたのかなあ。。）唯一おかしいなあと思うのがアダプティブヘッドライトです。田舎道では優秀ですが、街中ではどうもコントロールがおかしいような。タイヤの出費は確かに心配事です。2万キロで見た目半分減りました。225/45R19って意外にレアサイズで特価品はないと思ったほうが良いでしょう。でも19インチBSタイヤは格好も性能もいいですよ。これだけは譲れません。この車を買うなら絶対に1９インチです！その他室内のビビリ等ありません。ホワイトレザーシートの劣化も今のところありません。

Answer 3

流石に10万キロは走行してないですが出てすぐ購入し現在5.5万キロ都内ちょい乗りがほとんどでたまの休日と盆正月に長距離乗る程度ですが、メンテパックで定期的に整備してることもあり至って快調です。リコールも対策品と交換などの対応で特に今のところ問題ありません。
燃費も主に夜間走ることもありメーター読み平均でリッター14キロ前後とかなり良く軽油も安いので満足しています。とは言えロングドライブが快適なのが一番気に入ってる所ですが。
ネガを強いて挙げれば純正タイヤが19インチなので交換の時4本12万と多少高いくらいです。
まあそれでもスタッドレスとローテーションしているのでまだ交換までは走れそうですし、以前乗ってた外車の18インチミシュラン4本20万と比べるとかなり安いので個人的には満足です。