後期型のアテンザセダン20sとMAZDA3セダンではどちらが乗り心地と静粛性が良いと思われますか？

Question

またyoutubeではアテンザは乗り心地が硬いと言ってる人がいたのですが、現在私が乗っている2代目フィットよりも乗り心地が悪いなんてことありますか？

Answer 1

アテンザセダン20Sに乗ってます。
ちなみにフィットはレンタカーで何度か乗ってますので、そこを踏まえて言いますが、アテンザのほうが硬いです。
車体の剛性が強いことと足回りの設定が固めだからでしょうね。
ただし、足回りが硬い=乗り心地が悪い。といったわけではありません。
街乗りの低速域だと硬いですが、高速域だと乗り心地が良くなります。
因みに言うと昔乗ってたベンツのスポーツカーの硬さと似たような感じです（ベンツよりはまだマシな硬さだけど）

なので私はプロクセスっていう柔らかめのタイヤを履かせてまして、これだと街乗りもだいぶ乗り心地良いですし、どの速度域も快適です。

ここらへん踏まえてフィットとアテンザどっちがいい？っていうとアテンザですね。
外装デザインは無視するにしても、スポーツ走行時の安定感が桁違いに良いですし、内装なんて勝負になってません。
ただし、ロングノーズ故の視認性の悪さは避けて通れません。

質問者からのお礼コメント

回答してくれた皆様有り難うございます。
とても参考になりました。
アテンザセダン欲しくなりました…！

Answer 2

アテンザの方が格上につき静粛性も乗り心地もアテンザが上です。
既出の回答にもありますがMAZDA車の乗り心地は全体的に国産の中では硬めです。
フィットと比べたら間違いなく硬めですが、その硬さは問題視するほどのものではないです。
高速走れば抜群の安定感を示します。
安定性が高いということは長時間運転も疲れにくくなり、安全性も高まるので無駄に硬いわけではありません。
フィットと比較対象になるMAZDA２(旧デミオ)も含め試乗してみることを強くお勧めします。

Answer 3

アテンザの後期型ってMAZDA6ですかね？そうなのであればMAZDA6かなと

マツダ車全般乗り心地は硬めです
走行性能重視なので。

硬いのが乗り心地悪いということなら、フィットに負ける可能性はあります