MAZDA車オーナーの方に質問です。 当方、MAZDA6(アテンザ)のディーゼルに乗っているのですが、今回車中泊について気になっていることがあります。

Question

これまで2回ほど車中泊をしています。夏場やエアコンがないと厳しい時期は仮眠時エアコンをつけてアイドリングの状態で6時間〜7時間程過ごしているのですが、車への影響が気になっています。
燃費の悪化はディーゼルに関わらず承知の上ですが、エンジン周りにどれほどの悪影響があるのかがわからず教えていただきたいです。
普段から自動車道や高速道路をよく利用するのもあり、DPF再生のアナウンスと高回転維持は納車からこれまで見たことがなく、ディーゼルエンジンにとっては良い乗り方をしているかと思います。2回の車中泊の後も見ていません。
また、オイル交換もタイミングに気をつけてます。
車検時にも合わせて煤取りをする予定です。

頻繁に車中泊をする訳でもないので大きな影響はないかもしれないのですが、cx-5やcx-8等アウトドアな方はディーゼルで車中泊している方もいらっしゃると思いますので、ご教授願います。

補足としまして、アイドリングは騒音になる等指摘がくるかもしれませんが、迷惑にならない場所を考えて選定してるので指摘は結構です。

Answer 1

CX-8オーナーです。
質問者のアテンザの年式はわかりませんが、2018年式以降でしたらそれほど神経質にならなくても良いと思います。
みんカラで長時間アイドリングの後に、インジェクターの不具合で走行不能となった例を拝見しています。
2018年式以降の改良エンジンは、煤が溜まりにくくなっており、また定期的な煤掃除を行うのであれば、大丈夫だと思います。
もちろん定期的なエンジンオイル＆フィルター交換は必須ですね！

Answer 2

マツダが定めるシビアコンディションには＜例3.低速走行やアイドリング状態が多い＞と書かれてます。エンジンオイルの交換目安は6ヶ月(5,000km)と半減します。

https://www.mazda.co.jp/carlife/service/parts/oil/maintenance/

ディーゼルパティキュレートフィルター (DPF)は長時間アイドリング状態のときは自働で再生できないです。寝ている時に自働で再生しようとしたら再生できないので無駄な燃料使いになって燃費悪化します。
さらに約10万キロでDPFが寿命になり、車検に落ちたり燃費が-1km/L悪化します。ディーラーで新品交換したら約15万円+工賃です。

https://www2.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/cx-5/kf/eksu/contents/03300100.html

アイドリングで車中泊するならDPFの無いガソリンエンジンに乗り換えるか、夏は高原など涼しい場所でエンジン止めた方がエンジンにとってよいです。

Answer 3

CX-3乗りです。

煤対策に使用しています。
EGRパイプの清掃を行いましたが、意外と綺麗でした。

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