質問です。 以前は軽自動車に乗っており、 中古車のマツダアテンザ（AT.MTモード有ディーゼル車）を購入する予定なのですが、走行距離5.4万㎞、年式2014年で 本体価格80万ちょいです。

Question

長い期間（5.6年以上）は乗り回す予定なのでバッテリー交換、その他消耗品入れ替え、保証パック（車検込み）等で140万くらいの支払いになるのですが、これは損なのでしょうか…？？
実際お店にも行って試乗もしましたが、ディーゼル車特有の音も気に入ったし、内装も特に際立って劣化している部分は無かったし、何より見た目や色がドストライク。
総出費額は150万以内と決めていますので、マツダ3やマツダ6にはさすがに手が付けられません…。
マツダ車には昔から憧れていましたので、無理なくカッコいい車に乗るならアテンザかなと思い、購入を決めました。
…ですが10年前の車ではあるので故障のリスク等があるのかなーと不安があるのは事実です。これは妥当な買値なのでしょうか？？長文失礼しました。

Answer 1

何を見てその車体を選んだのかわかりませんが少なくともお買い得ではありません。相場より高いです。

その年代のGJ前期アテンザは私も乗ってますし知人も乗ってるので大体の欠陥などはわかってるつもりです。

1
まず車体80が140になるのがあり得ません。

2
ディーゼルの前期〜中期だとウォーターバイバス周りの対策品交換が必須ですが、それが含まれてるのか？含まれてても高額すぎておかしいと感じますけど。

3
ぶっちゃけガソリンモデルのほうが故障リスクや手間が減るので楽と言えば楽ですが、ディーゼルよりガソリンモデルのほうがやや高いです。
予算が100万もあるならディーゼルの走行距離少ない車体見つかるはずなのでグーネットなどで全国から探しましょう。
ガソリンでもコミコミ120あれば手に入るはずです。

Answer 2

残念だけど、マツダの2.2リットルディーゼルで2018年以前のものは、漏れなく欠陥を抱えています。

「マツダ + カムシャフト + 摩耗」で検索してみてください。

カムシャフトが丸坊主になっているはずです。そのままでも動きますが（だからそのまま平気で中古車で売られている）（だけど知ってる人は買わないので安い）、オーバーヒートしやすい、ガスケットが吹き抜けやすい、煤がたまりやすい、燃費がカタログすぺっくよりだいぶ悪い、排気ガスが臭い・・・・などという症状がでます。

Answer 3

納車後直ちに、煤のクリーニングをお勧めします。

https://www.kansai-mazda.co.jp/service/selections/dcc.php

https://prost-car.com/diesel/

https://www.youtube.com/watch?v=dzbor__NSRI

蘇ると思います。

Answer 4

５〜６年って長いとは思わないな。
短いよ。
そのスパンで１０年落ち車がトータル１４０万円は損と感じる。
車自体の価格は普通と思う。
故障のリスクは当然ある。

Answer 5

お買い得だと思いますよ。
カーセンサーで調べても同じ条件で一番安いものが車体100万円くらいするので。