なぜセダンにはリアウィングが付いていないのですか。 カローラとかアテンザとかスカイラインみたいな普通のセダンなのですが。 例えばエルグランドみたいにミニバンはリアウィング標準装備ですが。

Question

例えばフィットみたいな小型車はリアウィング標準装備ですが。
例えばワゴンＲみたいな軽自動車はリアウィング標準装備ですが。
ですが。
プリウスやアコードやフェアレディＺにはリアウィングは付いていませんが。
それはどうでもいいのですが。
なぜセダンにはリアウィングが付いていないのですか。

と質問したら。
ハッチバックはリアガラスが汚れるから。
という回答がありそうですが。

リアガラスて下から巻き上げる風で汚れるのでは。
だからトランクがあるセダンは下から風が巻き込んでもリアガラスが汚れないと聞きましたが。
ハッチバックにリアウィングを付けても汚れとは関係ないのでは。

それはそれとして。
セダンにはリアウィングを標準装備したクルマがないのですか。

と質問したら。
シビックtypeＲ。
という回答がありそうですが。

スバルwrx stiですらリアウィングはオプション扱いですが。

それはそれとして。
スポーツ性能とは無関係のミニバンや小型車や軽自動車にリアウィングが標準装備なのに。
同じくスポーツ性能とは無関係のセダンにもなぜリアウィングが標準装備されないのですか。

Answer 1

スポーツ系セダンは別にして「似合わないから」が一番の理由では？

Answer 2

ウィング】
車体から独立して浮き上がっている空力装置
スポイラー】
車体から伸びた空力的な突起物

写真にある
ルーフ後端から伸びている
空力的付加装置は→スポイラーと呼びます

フロント下部の突起物は→フロントスポイラー」と呼びます
d(￣ ￣)
その上で…

なぜ？必要なのか？」と問われれば…
それはもちろん☆

空力が悪いから」です
スポイラーによって→空力を良くしたい」ワケです
d(￣ ￣)
例えば…
現状？最高？だと思われるのは
マクラーレン スピードテール」では？ありませんかね
(¬_¬)じー
この車に？ウィングやスポイラーの類は→ありますか？

ありませんね」なぜでしょう？
ベストな☆空力特性を持っている」からです

逆を返せば…
ウィングやスポイラーが必要」なのは→空力が悪い？んですよ
(使用用途」にも→よりますけどね

使用用途により…
角度も形も→変わりますから☆

Answer 3

リアスポイラーとリアウイングの違いも知らないのにまるで天下を取ったかのように屁理屈を駆使して挑発的な質問をする人ってなんなのですか？笑

エアロスタビライジングフィンも覚えておいたほうがいいですよ

Answer 4

ハッチバックやワゴンに付いているのは、ルーフスポイラーです
リアウイングとルーフスポイラーは役割が違います
ルーフスポイラーの役割は他の方が説明しているので省略します

ランエボやWRXのリアウイングがオプションになったのは、コストダウンの他に風洞による空力試験が自動車でも当たり前になったので、ルーフの形状が初めから空力を考慮した設計になった結果ノーマルで通常使用ならリアウイングが不要になったからでもあります
シビックタイプRは、ニュル最速FFが目的の車なので記録の為に必要な空力パーツとして装着されています
これは同時に、将来的にボディ形状でリアウイング不要でも記録達成可能となれば軽量化の為に外される事もあり得ます
FD2シビックRはモデューロのトランクスポイラーの方が純正リアウイングより空力に優れていて、サーキットタイムも早かったです

Answer 5

気持ち奴だな！

Answer 6

回答が出ています。

＞リアガラスて下から巻き上げる風で汚れるのでは。
だからトランクがあるセダンは下から風が巻き込んでもリアガラスが汚れないと聞きましたが。

空力上、リアは負圧になるので 上方と下方の両方に負圧側に風が巻き込みます。
雨の時に後輪が跳ね上げた路面の雨水がリアガラスに直接かかるので すぐに汚れてしまいます。

ハッチバック車にリアワイパーが標準の車が多いのは汚れが多いからです。

また、リアハッチバックは空力でも不利なので燃費を上げるために積極的にウィングを装着しています。
セダンは空力上の影響が少ないので 効果が限定的なので燃費からの費用対効果が低いから 小さなウィングでは見た目でしか効果が生まれません。

Answer 7

話の内容からルーフスポイラーや同じ機能が有るカバーパーツですよね
これは他の回答者さんの言う通り雨水の巻き上げ軽減の為、安価な設定の標準車は無いです
セダンにルーフを付けてもご利益は無いです
巻き上げが有るからトランク部が無い1や2ボックスの車にはリアワイパーが付きます、セダンにはほぼ無いですよね

グリップや空力で付けるならトランク部に付けるウイングやダックテールの方がセダンには効率が良いです
なぜ標準で付かないかはウイングが付くと若者のイメージが有り年齢が高いと敬遠する、トランクションコントロールの向上で一般道なら付ける必要が無い

Answer 8

セダン購入層の年齢に関係するのでは。

落ち着いたシニア世代（ターゲット層）の購入率が多いので、ウイングが必要とされてない（逆に付いてると年齢的に恥ずかしい）と思います。