マツダ アテンザセダン のみんなの質問

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止まれ

タイヤが完全停止していないけど止まった風

お店の駐車場の止まれを止まらない

止まれと書いてあるから止まったらホーンを鳴らす

駐車場の止まれをショートカットできるくらいスペースがあるからショートカットして止まらない
駐車場の止まれを無視して止まれが書いていない方も止まれと書いてある方が止まると思って事故

車体は止まったように見えてもタイヤが動いている
減速はしても止まらない

止まった風に通過して取り締まりで捕まったらなぜ警察官に文句を言うのに止まらない

一時停止はそんなにめんどくさいことなのでしょうか?

補足

相手が止まるだろうという過信はいけないと思うのですが 安全確認、一時停止がめんどくさくての事故は自業自得と感じます 両方動いていて事故にあったらどちらも過失がついてしまいますが止まれと書いてあって止まらなかったのに相手が悪い となぜ止まれと書いてあった方が止まらなかったのに被害者面するのでしょうか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

車の性能把握出来てなくコントロールできない+自分が良い風な都合だけ
という情け無い人が増えてます。
僕はMTやAT両方ともMAZDA6/アテンザセダンに乗りましたが深夜でも確実に止まり
その後確認しながら本線前まで進みます。
時間の無駄とか一切思いません

できない人の言い訳は基本自分のせいにはしないのと見てもらわないとできないと言ってるようなものなので、能力ある人からすれば理解できない言動なので深く考えずに!

その他の回答 (4件)

  • そんなのは別にイラつくほどのことでもない。某店舗の駐車場などロータリー形式で一方通行なのに逆に進行したりひどいのは入り口から出てくるのも珍しくない。老人が多いが若いのでも見る。確信犯なのか無知なのかはわからん。

  • 問題は止まるかどうかではなく、周りをみてるかだと思いますよ。

    でも周りをみない人が多いからとまれの標識をつけてるだけ。

    根本は止まるかどうかじゃない。

    つまり頭の悪い人に法が合わせてるだけ。

    それを履き違えてる人も多い。

  • 面倒くさいと言うか、本人は止まっているつもりなんだと思います

    近年、多くの人がAT車に乗っていますが、AT車であれば
    クリープが掛かるので、完全停止するまでは
    常にトラクションが掛かりっぱなしになっています

    ですので、よっぽど注意深く、停止を意識していないと
    本人は止まったつもりでも、タイヤの回転が
    止まり切っていないなんてのはよくあると思います

    私は普段からMT車に乗っており、停止前にはクラッチを切って
    トラクションを完全に切り離せますし、何より
    再発進時にギヤをローに入れる際に完全にタイヤの回転を
    止める事が可能です

    そう言ったモーションが無いのも、AT車のタイヤの回転が
    止められない原因かもしれません

    まあ、中には徐行が一時停止と勘違いしている運転者も
    いるかもしれませんがね

  • 相手の前を走りたい(入りたい)心理です

    踏み切りは鳴るかも知れないので鳴る前に急ぎで入る心理

    自分は止まってから左右確認して最後に前の安全を見てスタートさせます

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