車の エンジンランプ点灯修理について インテークマニホールドASSY交換 可変吸気ソレノイドバルブ交換 レベルゲージ p2009可変タンブル制御系統 p0661インテークマニホールドエアーコン

Question

トロールソレノイド回路電圧

と明細にあります。

一度は部品変えなくても乗れると言われ、調整？清掃？でランプも消してもらい、走った→ランプまた点灯→しばらく走ったらランプ消えたものの、心配になったため、部品を交換しました。

そして、何度も整備工場で試運転、テストをしてもらい、車が帰ってきて自宅に戻る途中→また点灯。

こんなことはあるのでしょうか？

一度は部品変えずに調整し、走ったら点灯→突然消灯しました。これは走ってるうちにエンジンが正常に戻ったんでしょうか？

また、部品を変えた今、また走ってたらランプ消灯する可能性ありますか？
年末年始のため整備工場休みで年始すぎまで当分のることになりそうです。

試運転でなんともなかったのに、自分に戻ってきた瞬間また点灯なんて意味がわからなくて。

車はアテンザ、18年、20万キロくらいです。

また年末年始で車が突然走らなくなるとかあるでしょうか？心配で。
よろしくお願いいたします。

Answer 1

こんなことはあるのでしょうか？


マフラー・出口

内部・内側・奥

黒っぽい「煤」が目視付着

エンジン点火系



黒っぽい「煤」が目視付着無し

エンジン点火系問題無し

他の箇所のトラブル

Answer 2

おそらく、O2センサーの異常です

最初の頃は点いたり消えたりしてます
最終的に点灯したままになります

点灯したままでもエンジン音が変わるとか
不調を感じることはありません

そのまま乗ってても問題ないので
点灯するまで乗ってて点灯したままになってから
O2センサー交換を交換すれば直りますよ

Answer 3

診断コードに表示されているのと違う場所に原因があることがありますから。

Answer 4

マニュアル通りに部品替えただけで根本的な所は治って無いって事です。

故障コードを見る限りは大丈夫そうです。

Answer 5

タイミングチェーンが伸びていると
そんな症状になります
エンジン内部のチェーンが正常か
診断機で見て頂きましょう
ディーラーの方がよいかも
修理工場ではスキルが高い作業ですから

Answer 6

普通にエンジンが掛かって走行出来るのでしたら、チェックランプが点いていても、急いで修理しなくても大丈夫だと思われます。

アテンザで、20万キロですから。

診断機に出ない、不具合がどこかにあるのだと思います。