マツダ アテンザセダン のみんなの質問

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質問です(22歳、会社員)

免許を取得したての初心者です
1台目の車を購入しようと思ってます
候補が
・18クラウン(ゼロクラウン) 後期 2006年式 ハイオク
2500ccか3000cc(3500ccも検討中)
11〜13万キロ 40〜50万円
・GJ系アテンザセダン 2013年式 レギュラーガソリン
2500ccか2200ccディーゼル
7〜9万キロ 75〜85万円

2年で乗り潰すか、4年乗るかで迷ってるのもありますが
決め手はどこにあるでしょうか?

クラウンは当時から好きで、今安くなってるからやはり乗りたいという気持ち
アテンザセダンに関しては最新設備と、デザインが好きなところが決め手です

予算は90万円までで一括購入の予定です

また、何年乗ると、どちらが得、どちらが損などの計算方法等を教えてくださると助かります

故障等、交換部品代、税金面、世のイメージ等、個人の偏見も含めてでもいいので聞きたいです

年間走行距離に関しては、通勤には使わず、しばらくはドライブをする予定で、月500、年6000キロ程度かと思います

また、予算内で他におすすめの車等ありましたら教えてください

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ベストアンサーに選ばれた回答

以前からずっとゼロクラが好きだったのなら、更に古臭くなってもはやとても乗れたものじゃないって状況になる前に、今のうちにゼロクラ乗っておくべき!

とりあえず2年間だけゼロクラ乗るつもりでいて、それからまたアテンザなどに乗り換える余裕があるか、そういう気持ちがあるか、はたまた更にゼロクラ乗り続けるか、判断すればよろしいのでは?

好きなもの(人生の1つの目的になり得るもの)があるなら、損得で決めない方がいいと思いますよ。

その他の回答 (4件)

  • 余談ですが、
    確か18クラウンは地デジチューナーでは有りません。

  • クラウンですね。

    決め手は「当時から好き」です。
    好きなものに乗るのが何よりです。
    アテンザにしたら「クラウンの方が良かったかも」と乗るたびに後悔するかもしれません。

    耐久性や故障の少なさはクラウンが断然良いです。
    トヨタは信頼性が高いですが、クラウンはその中でも更に良いです。
    マツダのディーゼルは不安要素が多いです。

    リセールはどちらも望めません。

  • 損得で考えるのなら一番損をしないのはクラウンを購入して、
    2年か4年か選択するなら4年です。
    予想ですが、売却時の価格は
    クラウン=アテンザ
    となります。

    価格はあくまで予想ですが、業者オークションの取引価格を見ると、いずれも4年乗ったと仮定して10万で売れたらラッキーかもしれません。

    年式を考えると経年劣化による部品交換を余儀なくされる場面が増えると思います。
    税金は排気量が大きくなれば、車が古くなれば高くなります。

    イメージ(私の偏見でよければ)…無改造であれば真面目なイメージです。

  • 君は一生の間に何台の車に乗るつもりかな?
    1台2台じゃないだろう。家を買うのとは違うから、車検2年付きのを買って2年したら乗り替えればいいさ。

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