マツダ アテンザセダン のみんなの質問

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7年落ちのアテンザと3年落ちのアクセラ(どっちもディーゼル)

どっちがいいと思いますか?

「○○がないと判断できない」とかいらないです。判断できないなら回答されなくて結構です。

よろしくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ご存知の通り、ディーゼル車は、街乗り運転には不向きなエンジン構造ですね。
私はアテンザのクリーンディーゼルに乗っておりますが、加速時に、しっかりと踏み込む習慣がありませんと、すすがたまり、要らぬノッキングを起こします。
ですので、中古でお考えでしたら、前オーナーの使い方を想像して、車格の大きなアテンザをおすすめします。もちろん、個体の状態は、様々ですので、アクセラであろうと、試乗なされば、エンジン状態がすぐに分かると思います。
隣に並んだ時の満足感は、アテンザの方が高いと思いますよ。アクセラに乗る友人が、会うたびに「今度はアテンザにする」と言って来ます。

その他の回答 (4件)

  • 値段が同等だと仮定してます。

    ガソリン車なら・・・僅差でアクセラ。7年落ちだと現行アテンザの初期も初期、故障リスクが高い。

    ディーゼル車なら・・・断然アクセラ。MAZDAのディーゼルは未だに発展途上、7年前のディーゼルではエンストするリスクが高すぎる。

  • 7年落ちのアテンザと3年落ちのアクセラ(どっちもディーゼル)どっちがいいと思いますか?

    使用走行距離数

    年間12000km以下なら

    ガソリンの方が

  • 年式が新しいアクセラかな。

  • アテンザ。
    BMアクセラには2.2Dはtoo much。
    MTならMSアクセラもどきになるけれど、ATならアテンザでゆったり乗る方がこのエンジンには合ってる。
    MTアテンザとATアクセラなら?
    ……難しいけど、僅差でMTアテンザ。

    当然だけど、この比較なら1.5Dは考慮外でいいですよね?

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