MT車のミッション？トラブルについてです。 走行中にシフトダウンをした際に(4→3速)、ミートポイント付近で金属の擦れるような音がしてその位置からペダルが戻りませんでした。 すぐに再びク

Question

ラッチペダルを踏みギアをNに入れてペダルから足を離してみても先程と同じ位置までしか戻らず、ひとまず惰性走行のまま脇道に入り停止、ペダルの裏に足の爪先をかけて引くと定位置に戻りました。
その後自宅まで10kmほど走らせたのですが、通常の発進動作とシフトアップの際の半クラ時に最初の時と同じような金属が擦れるような音がしています。
また、以前より明らかにクラッチが軽くなっており、シフトレバーも各ギアに入れる際に大きな突っ掛かりがあるように感じます。

上記のことから故障の内容としてはどういったものが考えられるでしょうか？

なお昨日の出来事ですが、クルマは自宅まで戻してそれ以降は動かさないようにしています。

車は初期型GGアテンザのターボモデルです。

Answer 1

クラッチレリーズからのオイル漏れかな？

クラッチオイル入ってますか。

一度ご確認を。

Answer 2

クラッチペダルが戻ってこなかった。
踏みごたえが軽くなった。
ギアが入りづらい。

クラッチのマスターシリンダーかレリーズシリンダーの不良により油圧配管内にエアが混入していそうな気がします。

Answer 3

おそらくはこういう類のトラブル。
https://minkara.carview.co.jp/userid/645742/car/568021/2524875/1/note.aspx#title

フライホイールに損傷が及んで交換が必要なケースだと車種によってはかなり高額になる。

Answer 4

ミッショントラブルというよりはクラッチ関連のトラブルでしょうね。ディーラーに相談ですね。

Answer 5

とりあえずマツダのディーラーに見てもらっては？
まともに走らせられないでしょう？
保険で故障時のレッカー保証入ってるなら使っても保険のグレード落とさないで全額保険屋が払ってくれるから入ってるならそれ使って近くのディーラーに連絡入れてから持ってってもらっては？
修理の見積りまでなら無料ですよ。
どっちにしてもそんな状態では直さなきゃ走れないですからここで質問するよりもプロに直接見てもらった方が確実ですよ。

Answer 6

その位置からペダルが戻りませんでした。・マスターシリンダ内部関係