MAZDA ATENZAのディーゼルセダンについて。 乗ったことが無いので勝手なイメージですが、ヨーロッパ向けの車体設計がなされていて、かなり車幅が広く運転の技術がそれなりに問われるかと思います。

Question

(特にバック駐車や縦列など)
7.5トンのトラックの運転経験があり、それなりに運転歴はあるのですが、今までセダンタイプの車高の低い車は運転したことがありません。7.5トンのトラックはとても車体が大きく内輪差の違いや左折時の巻き込み事故の確認など注意点はたくさんありますが、運転自体はむしろ車高が高く広範囲が見渡せるのに加えて、ミラーも左右にたくさん付いているので、簡単だった印象があります。
ですが、ATENZAはトラックとは違い車高が低く、前方が見えにくいかと思います。それに加えて車幅もあるので、曲がったり駐車したりするのはむしろトラックより難しいと思うのですが実際はどんな感じなんでしょうか？

6MTディーゼルセダンの購入を考えています。

Answer 1

現行アテンザに乗っています。これまでの所有車は全てセダンタイプだったので特に取り回しが難しいと感じた事はありません。要は慣れの問題だと思います。ご質問者はアテンザセダンよりもかなり大きい車体のご経験もおありのようなので大丈夫だと思いますよ。現行のアテンザは全周囲にセンサー、リヤにはカメラが付いてますのでバックでの駐車の際にぶつける事は無いと思います。それでも気になるのであれば、実際に試乗されると安心できると思いますよ。

Answer 2

現行セダンに乗ってます。
はっきり言って、運転視界はひどいですよ(笑)助手席下げても普通の体型の人乗せただけで横ほぼ見えません。
フロントも鼻先が長いため、
左右確認には気を使います……

駐車に関してはドアミラーしか見ないのであまり気になりませんし、小回りもまだマシかなぁ？
なんにせよ一度試乗されたほうがいいと思います

Answer 3

現行ATENZA に１ヶ月くらい乗っていた事があります。

乗る人の体格や道路環境（道幅が狭いなど）にもよると思いますが、トラックに比べれば圧倒的に車高が低いので、前方などの周囲が見えにくいように感じられると思います。

ボディサイズは、普通車としては大きな部類に入りますので、取り回しには少々気を遣うべきかと思います。

仰るとおり視線の高いトラックよりも車両周辺の状況を確認しづらい（補助ミラーなどもない）ため、フロントおよびリアにコーナーセンサー（前４×後ろ４の８センサー）とリアカメラを付けておけば、かなり違います。

＞曲がったり駐車したりするのはむしろトラックより
＞難しいと思うのですが

ある程度慣れてくれば車幅感覚などが掴めてきますので、それほど難しいとは感じなくなるように思います（個人差があるとは思いますが）。

あとは、ぜひ一度試乗してみられることをお勧めします。

乗り心地ももちろんですが、気持ちの良い加速を味わうことが出来ますよ。

Answer 4

マツダの販売店に出向いて展示車見るなり、
試乗車乗ってみるなりしてみてください

程度の差は有れどただの乗用車です

Answer 5

車体の運転しやすさは普通乗用車です

単にディーゼル、というくくりでトラックと同じにしない方が良いです

ただの乗用車です