ホンダのレジェンドって ライバル車、よく購入比較される車って どんな物でしょうか？ スカイラインやマークX、アテンザとかでしょうか…？

Answer 1

クラウンとかかな？？

Answer 2

少なくともレクサスLSの走行性能を凌駕していることは徹底検証されている動画でも証明されています。

値幅もありますが レジェンド標準装備のシステムまで他社で考えると
だいたいフーガとGSあたりが同価格帯でしょうか。

Answer 3

スカイラインやマークX、アテンザのライバルは、
ホンダ・アコードです。
これらは、Dセグメントと呼ばれています。
スバル・レガシィやレクサス・ISも該当します。

レジェンドは、ホンダのフラッグシップモデルで、
Eセグメントに該当します。
北米では、アキュラ・RLXという名前で販売されています。

トヨタ・クラウン
レクサス・GS
日産・フーガ
メルセデスベンツ・Eクラス
BMW・5シリーズ
アウディ・A6

この辺の車と比較検討される事が多いと思います。
もちろん、セグメントを越えて検討される事も多いですし、
最近の車はどれも大きくなっていますので、
アテンザやスカイラインの最上級グレードと
比較してもよろしいとは思います。

国内で使用する限り、Dセグメント以上の大きさがあれば
十分とも言えますので。

Answer 4

サイズはレクサスＧＳとＬＳの中間くらい。ライバルと言えるか微妙ですが、クラウン、ＧＳ、フーガ、ベンツＥクラス、ＢＭＷ５シリーズ、アウディＡ６と言ったところでしょうが、ハイブリッドＡＷＤかつ広い室内と出来は悪くないと思いますが、このクラスのユーザーはブランドで買いますから、わざわざレジェンド買う人はほとんどいないでしょう。他の方がおっしゃる通り、ホンダの重役さんか下請けの社長さんくらいでしょう。月販売がゼロの月もあるようです。ちなみに北米も先月は１０６台。売れているとはとても言えない台数ですね。

Answer 5

競合車はいないね。ハイブリットというならトヨタCROWNとかレクサスなどがあるけど

一応アメリカではベンツやBRW、アウディとなってるけどね
あ
下のxi_ya_ya_ya_ya_ix君はハイブリットの意味を勉強しようね

レジェンドもアコードもプリウスも全てハイブリットの仲間です。
モーターと電池の使い方が違うだけ。エンジンとモーターと電池を使い、エンジンのアシストをしたり逆に電池でモーターを駆動してそれをアシストするためにエンジンを使うのも
ハイブリットなんですよ

動力 交通機関の場合は、複数の動力源を組み合わせた場合に、ハイブリッドと呼称する場合がしばしば見られる。 ハイブリッドカー - 内燃機関（ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン）と電気モータを組み合わせた動力源を使う自動車など。 またこの組み合わせに限らず、2つの異なる動力源を組み合わせた自動車。

こういうことわかったかなxi_ya_ya_ya_ya_ix君

Answer 6

変な車だよ・・・ほとんど売れていない。
ホンダの下請け関係者（経営者）辺りが、仕方なく買ってる。

後は、ホンダの盲目的信者だね。

HYBRID（ホンダは何でもHYBRIDと呼びたがる）の
意味も理解できていないのに・・・・・・・・・・。

”レジェンド”の場合は、正確には”レンジエクステンダー”です。


”レンジエクステンダー”で検索してみて・・・・・・・

Answer 7

レジェンド相手にマークXは迫力がありませんね。

Answer 8

Eセグメントに分類される車なので
日本車で言えばクラウンマジェスタ、レクサスGS、フーガあたり。
欧州車で言えばEクラス、5シリーズ、A6あたりになりますね。