130サーフの走行中の揺れについてお聞きしたいのです アクセルを踏んで30キロ～からハンドル、足元にかなりの揺れを感じます。ホイールバランスは関係はないみたいでした。他に原因があるとしたら何があるのでしょう

Answer 1

Q-ＬＮ130は合計4台乗り潰しましたのであらゆる症状を経験済みですが、最近急激に出てきた症状で有れば「スパイダー（ユニバーサルジィイント）」と思います。

足回り系のガタは徐々にで出来ますので簡単なテストをします。
車をアスファルトの上に置いてハンドルを小刻みに左右に振って貰います。タイヤの付け根部分に沢山の稼動部品が有りますのでタイヤハウス以外の下から頭を突っ込んで小さな振れ、揺れ、遊びなどをチェックします。リレーロットや、タイロットエンドや、アイドラアームや、出来ればボールジョイント（上下）もチェックします。
次に
タイヤをジャッキで持ち上げてタイヤを中に浮かせます。ｴﾝｼﾞﾝｷｰを抜いてハンドルロックします。タイヤを小刻みに左右に振ります。（ほとんど動きませんが）或いは足で蹴飛ばします。もし「カタカタ」するようでしたらテーパーローラーベアリングの可能性があります。

更に「スパイダー」のテストは助手は一人も要りません。エンジン停止の車の下のもぐって「プロペラシャフト」を手で左右に回すだけです。数ミリは回転しますがデフや、ミッションとシンクロしないで1Ｃｍ以上回転するようでしたら交換がお勧めです。
交換工賃は新品の材料を使っても￥15000位です。


いずれの整備も素人には出来ませんので「ディーラー」や、「オートバックス」以外の良心的な整備工場で見てもらいましょう。
（ディーラー真理教患者にはお勧めしません）

参考までに「2Ｌ」で￥7万、「1ＫＺ」で￥10万、ガソリン車￥3000～￥30000位の相場で中東の買い付け業者が買い取ってくれます。無論ですが日本語ベラベラで法律にも熟知してます。どんな状態のサーフでもＯＫでした。過去の４台は中東で元気に走ってます。いずれは今の「95プラド」も中東行きですけど。



テストの結果を追記してください。回答します。

元サーフクラブの一員より

質問者からのお礼コメント

整備工場に出してみても詳しい原因が分からなかったみたいですが、戻ってきたら揺れも少し落ち着いたような気が…。
車を乗り換える時には中東の方に買い取ってもらおうと思います。

Answer 2

ハブb/gやピットマンアーム、ホーシング曲、等ガタがいろんな所から出る可能性ありますので、フロントをあげて、良く点検しましょう！！

Answer 3

ハブベアリングやタイロッドのガタなど足廻りに不具合が生じているのかもしれませんね。一度整備工場でみてもらってはいかがでしょうか。