マセラティ レヴァンテ 「イタリアおやじのスタイリング！！」のユーザーレビュー

イタリアおやじのスタイリング！！

2021.8.12

総評

外観や内装も個人的には他社のSUVにはないカッコよさと思っています（リアのランプ回りなどの感じがもう一つという感じもありますが、２０２１‐２０２２モデルから少し変わった！）。
この車でテレビなんか気にするんじゃない！　ということなのかな。後付けフィルムアンテナで感度は改善（あくまでも改善程度）。　カタログスペック上の大きさにもかかわらず、取り回しに困ったことはないし、ディーゼルながらエンジン音に不満もない。　電話帳のお気に入り登録がうまくいかないとかやラジオチューナーの世代遅れ感など、細かなことは凌駕するスタイリングの良さと運転しての楽しさ、満足感。　自己満、自己満！！

満足している点

全長＞5ｍ、ホイールベース3ｍ　という大きさにもかかわらず、このスタイリング！　もちろん個人の好みの問題もあると思いますが。

不満な点

やはり、コントロール、コンピューターインタフェースなどの数年程度の遅れ感。この春からの2021-2022モデルからは大きく変化しているようだが、ナビ、地デジなどは日本で国産メーカーのものを載せているにも関わらず古い、特に地デジチューナー＋アンテナは、、、、。高級車を謡うなら地デジもラジオも最新、高機能のものを載せてほしい。　システム自体は向こうのものなので変更は簡単ではないかもしれないし　２０２１‐２０２２モデルでどの程度改善されているかはわかりませんが。

デザイン

5

全長＞5m、 ホイールベース3ｍでのこのスタイリング。　イタリアならではのデザインというのでしょうか　他社のＳＵＶにはない　と　個人的には思っています。　もちろん個人の好みの問題ですが。内装にも特に不満はありません。

走行性能

4

大きさの割には　これまでの車と比べても全く操作性に問題を感じない。　よくも悪くも普通に運転できる。　ディーゼルを選んだ時点で　ドガン！という加速やパワーを期待していません。普通に　ゆったりと　余裕をもって乗ります。

乗り心地

5

ノーマルモードでは、想像していたよりもずっと静か、ソフトな乗り心地だが　家族や他人を乗せてにはこれで良し。スポーツモードでエンジン音とサスペンションが変わるので、一人で乗るときはスポーツモード（２段階あり）選択することが多いかなと。

積載性

3

スタイリングの関係もあって　トランクルームが特に大きいわけではないが、不満もない

燃費

5

初めてのディーゼル車　燃費はよい。
　パワーは　初めから期待していない。パワーも求めるなら　レヴァンテではS以上　S,GTS,トロフィオを選択しなければ。

価格

3

オプション等々の値段は、御多聞にもれず高額ですよね。

故障経験