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グレード情報14件レヴァンテ

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ピックアップグレード

レヴァンテ S_RHD_AWD(AT_3.0)人気No.1のグレード

基本情報用語について

  • 全高1,680mm

    フロント

    全幅1,985mm

  • 全長5,000mm

    サイド
新車価格 1291.8万円
平均総合評価 2.0 1件
アクセスランキング 735位
駆動方式 AWD(全輪駆動)
トランスミッション AT
パワーソース ガソリン
ドア数 5
最低地上高 -mm
最小回転半径 5.9m
車両重量 2,250kg
排気量 2,979cc
使用燃料 プレミアム
カタログ燃費 -km/L
ユーザー実燃費ユーザー実燃費とは? -km/L
※投稿数0件
乗車人数 5

グレード一覧

グレード名 GT_RHD_AWD(AT_2.0) GT_LHD_AWD(AT_2.0) GT_RHD_AWD(AT_2.0) GT_LHD_AWD(AT_2.0) ペッレ イントレッチァータ_LHD_AWD(AT_2.0) ペッレ イントレッチァータ_RHD_AWD(AT_2.0) モデナ_LHD_AWD(AT_3.0) モデナ_RHD_AWD(AT_3.0) モデナ_RHD_AWD(AT_3.0) モデナ_LHD_AWD(AT_3.0) トロフェオ_RHD_AWD(AT_3.8) トロフェオ_LHD_AWD(AT_3.8) トロフェオ_RHD_AWD(AT_3.8) トロフェオ_LHD_AWD(AT_3.8)
新車価格 1299.0万円 1299.0万円 1318.0万円 1318.0万円 1549.0万円 1549.0万円 1719.0万円 1719.0万円 1743.0万円 1743.0万円 2317.0万円 2317.0万円 2349.0万円 2349.0万円
発売年月 2022年11月 2022年11月 2023年1月 2023年1月 2023年1月 2023年1月 2022年11月 2022年11月 2023年1月 2023年1月 2022年11月 2022年11月 2023年1月 2023年1月
販売状況 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中
使用燃料 プレミアム プレミアム プレミアム プレミアム プレミアム プレミアム プレミアム プレミアム プレミアム プレミアム プレミアム プレミアム プレミアム プレミアム
カタログ燃費 -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L
ユーザー実燃費
※投稿数 54件
-km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L
全長×全幅×全高 5,005×1,981×1,693mm 5,005×1,981×1,693mm 5,005×1,981×1,693mm 5,005×1,981×1,693mm 5,005×1,981×1,693mm 5,005×1,981×1,693mm 5,005×1,981×1,693mm 5,005×1,981×1,693mm 5,005×1,981×1,693mm 5,005×1,981×1,693mm 5,020×1,981×1,698mm 5,020×1,981×1,698mm 5,020×1,981×1,698mm 5,020×1,981×1,698mm
重量 -kg -kg -kg -kg -kg -kg -kg -kg -kg -kg -kg -kg -kg -kg
乗車人数 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5
駆動方式 AWD(全輪駆動) AWD(全輪駆動) AWD(全輪駆動) AWD(全輪駆動) AWD(全輪駆動) AWD(全輪駆動) AWD(全輪駆動) AWD(全輪駆動) AWD(全輪駆動) AWD(全輪駆動) AWD(全輪駆動) AWD(全輪駆動) AWD(全輪駆動) AWD(全輪駆動)
衝突被害軽減ブレーキ
歩行者衝突回避システム
自動ハイビーム - - - - - - - - - - - - - -
ペダル踏み間違い時加速抑制 - - - - - - - - - - - - - -
アダプティブハイビーム - - - - - - - - - - - - - -
後退時車両検知警報
ACC - - - - - - - - - - - - - -
ACC(渋滞追従機能付き)
ブラインドスポットモニタリング
ハンズオフ - - - - - - - - - - - - - -
360度ビューカメラ
自動駐車システム
レーンアシスト(アクティブステアリング)

歴代モデル1件レヴァンテ

ユーザーレビュー19件レヴァンテ

レヴァンテ

  • エンジン音が良い
  • 乗り心地が良い
  • 内装が豪華

平均総合評価

4.4
走行性能:
4.3
乗り心地:
4.3
燃費:
2.8
デザイン:
4.6
積載性:
2.9
価格:
3.1

所有者データレヴァンテ

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. レヴァンテ S_RHD_AWD(AT_3.0)
    2. レヴァンテ S_LHD_AWD(AT_3.0)
    3. レヴァンテ S グランスポーツ ゼニア ペッレテッスータ_RHD_AWD(AT_3.0)
  • 人気のカラー

    1. グレー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    88.2%
    女性
    10.1%

    その他 1.5%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 48.5%
    2. 近畿地方 17.7%
    3. 東海地方 11.3%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 レヴァンテ

平均値を表示しています。

レヴァンテ

レヴァンテの中古車平均本体価格

735.6万円

平均走行距離32,163km

買取情報

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※1:本サービスで実施のアンケートより (回答期間:2023年6月〜2024年5月)

このクルマについて レヴァンテ

2022年11月

■2022年11月
マセラティジャパンは、「レヴァンテ」を一部改良するとともに価格を改定して、2022年10月31日に発表、同年11月1日に発売した。

今回の一部改良では、「GT」の装備を充実。ソフトドアクローズやフロントシートヒーターを標準装備した。また、サラウンドビューカメラを新たに標準装備したほか、アシスタンスシステムLEVEL2を標準装備して、ラグジュアリー性を高めている。

さらに、ラインアップの見直しを実施。GTは2L L4 MHEV 243kW(330ps)、モデナは3L V6 316kW (430ps)、 トロフェオはV6 427kW (580ps)として、モデナ350psを廃止した。

■2023年1月
マセラティジャパンは、「レヴァンテ」を2022年12月26日に価格改定して、2023年1月1日に実施した。

2023年1月31日には、「GT」をベースにした特別仕様車「ペッレ イントレッチァータ (Maserati Pelle Intrecciata)」を発売した。

「ペッレ イントレッチァータ」は「編まれた革」を意味するイタリア語で、手作業で選別された幅2~2.2mmのナッパレザーを極細の紐状にカットして、伝統的な手法にならって特殊な織機で織り上げられた革性の布を、シート座面前方と背中の部分に採用した。使用されているナッパレザーはフルグレインレザーの一種で、非常に滑らかでしなやか、かつ軽量なのが特徴。伸縮性と柔らかい質感で、インテリアを上品に演出する。

ボディカラーは、ネロリベッレ(ブラック)、ビアンコ(ホワイト)、グリージョマラテア(グレー)の3色を設定した。


※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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