マセラティ グランツーリスモについてなんですが、最新型でもフェラーリ並みに維持費かかりますか？

Question

タイミングベルト交換で何十万とか… 詳しい方やオーナーの方、お教えいただけば有難いです。

Answer 1

ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓの何を買うかでかわりますよ。
ATを買うのであれば、ﾄﾙｺﾝオートなので クラッチ交換に金はかかりません。
ｾﾐｵｰﾄを買うのであれば、同じようにクラッチ交換は必要になりますね。

タイミングベルトも同じく、金はかかります。


ちなみに、ﾏｾのエンジンはフェラーリと同じとよく耳にしますが、ブロックが同じだけで、中身は別物です。

フェラーリはシングルプレーンの構造ですし、ﾏｾはダブルプレーンですしね。


また、最新のフェラーリ４５８やカリフォルニアはﾀﾞﾌﾞﾙｸﾗｯﾁになりましたし、ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄももちます。カーボンブレーキももちます。
ので金掛かりません。


昔の3200GTは本当に金のかかるくるまでしたね。 壊れまくりましたが、 今のぐらんつーはそんなことないです。

ただ質問者のいうように、ﾀｲﾍﾞﾙとｓｅｍｉＡＴ ならクラッチに 二つを合わせると1００ 万と工賃くらいはかかりますね。

Answer 2

お世話になる工場次第だと思います。
以前３２００ＧＴに乗っていましたが、コーンズに出せば
１回目の基本料金で８０万円、ざっと見積もって１５０万円だそうです。
まあ、信頼性と価格の兼ね合いでしょうね。

Answer 3

エンジンはフェラーリと同じなので差はないと思われます。
「フェラーリ並みに」とかかれていますが、実際にはそんなにかからないそうです。車検でも30万程度で済むし、お金がかかるのはタイベルの交換や、オルタネータ、クラッチ交換や、OHをするときくらいです。
フェラーリはリセールもよく、1年で50万ほどしか値落ちしません。


個人的にはマセラティのほうが好きですが、フェラーリの方がお得です。