ロータス エキシージ 「普段も使えるレーシングカー!?」のユーザーレビュー

ミ☆ZERO☆彡 ミ☆ZERO☆彡さん

ロータス エキシージ

グレード:S_RHD(MT_3.5) 2013年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
4
乗り心地
3
燃費
5
デザイン
4
積載性
3
価格
4

普段も使えるレーシングカー!?

2020.11.5

総評
攻める走りを全くしないのであれば、ハンドルやクラッチの重さ等が不満に感じるかもしれないが、レーシングカーやチューニングカーの経験者なら普段乗りもこなせます
満足している点
レーシングカーの気質漂うロードカー
ロー&ワイドなボディーはスーパーカー並みの注目を浴びます
不満な点
レーシングカーの範疇でいえば、サスペンションの詰めがイマイチ
デザイン

4

従来のエキシージとは差別化された外装は車格とマッチしていると思う。内装はう~ん…
走行性能

4

パワー&レスポンス共に申し分ないが、鈍感なアクセルレスポンスモードを備えると快適に感じる人もいると思う
暖気後の再始動は必要以上のブリッピングで周りに気を遣う
乗り心地

3

路面のうねりやギャップにステア操作が忙しく、突き上げが多いわりに高速コーナーは腰砕けになる
消耗の激しいリアタイヤは、サイドウォールの柔らかい物を選択すると、オーバーステアを誘発しとても怖い思いをする
積載性

3

意外とびっくりしたのが、ドライバーを含め5~6本収納できるキャディーバッグがすっぽり収まるので、練習場にも行ける
燃費

5

普段乗りしないので燃費は気にしてないが、概ね9k/ℓ以上は走る
価格

4

ベ〇ツ・B〇Wなどと比較してしまえば、値落ちの緩やかさは安心する
アフターパーツは高額なものが多いので慎重さが必要
故障経験
キーレスの反応がない時があり出先では不安
エアフロのカプラー接触不良はお約束のようで、突然エンストする場面があるがさほど気にしてない。オイ!

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