ロータス エキシージ 「エキシージ デザイン　性能ともに憧れられる車だと思います。 オーナー同士がすれ違いざまに挨拶する様は凄く心地良いです。 高い運動性能と燃費を両立したス」のユーザーレビュー

エキシージ デザイン　性能ともに憧れられる車だと思います。 オーナー同士がすれ違いざまに挨拶する様は凄く心地良いです。 高い運動性能と燃費を両立したス

2008.5.11

総評

エキシージ
デザイン　性能ともに憧れられる車だと思います。
オーナー同士がすれ違いざまに挨拶する様は凄く心地良いです。
高い運動性能と燃費を両立したスポーツカーです。
買い物車には向かないですが、ドライブカーとしては最高の車です。
硬い乗り心地が嫌いでなければデートカーにもなります。
車内からの景色は普通の車とは違う視線なのと、ヘッドライトが見える景色は感動物です。

満足している点

車体が軽くて燃費が良く、運転してて楽しい車です。
アクセルを踏み込んでからの吹け上がりとトルクの出て来る感じが凄く良いです。
踏み込んだだけでハイカムに切り替わったんじゃないかと錯覚します。
さらにハイカムに切り替わるので全開走行はかなり楽しいです。
ステアリングの反応が良く、横剛性がありコーナーリングが凄く安定します。
高速域での安定感も凄く良いです。
個人的な意見ですが、駐車場に泊めてるだけで人が寄ってきて話しかけてくれます。
見てる人を笑顔に出来る車です。

不満な点

サーキット走行を前提とした味付けなので、サスが硬めで、なおかつ純正でＳタイヤなので、道路の凸凹で横に飛びます。
路面が濡れているとグリップが落ちてステアリングを切ってからワンテンポ遅れます。
サイドシールが高くて乗り降りが大変です。
トヨタエンジンですが、低回転のトルクがありません。３０００ｒｐｍ以降にトルクが出て来る感じの中高回転エンジンですね。燃費走行の待ち乗りだとつまらないところがあります。
スーチャー仕様だとその辺は大丈夫でしょうけど、ＮＡだと不満が出るかもです。
パワステが無いので、バック駐車が大変です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験