ロータス エキシージ 2013年7月モデル新型情報・価格・グレード

  • 加速が良い
  • 乗り心地が良い
  • 操作しやすい

新車価格（税込）

880.0～1022.8万円

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グレード情報エキシージ

ユーザーレビュー43件エキシージ

エキシージ

  • 加速が良い
  • 乗り心地が良い
  • 操作しやすい

平均総合評価

4.9
走行性能：
4.7
乗り心地：
3.1
燃費：
3.5
デザイン：
4.8
積載性：
1.9
価格：
3.9
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所有者データエキシージ

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. S_RHD(MT_3.5)
    2. スポーツ 350_RHD(MT_3.5)
    3. スポーツ 410_RHD(MT_3.5)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 青
    3. 黒

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    MR
    100.0%

  • 男女比

    男性
    93.9%
    女性
    2.2%

    その他 3.7%

  • 人気の乗車人数

    2名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 47.6%
    2. 東海地方 16.1%
    3. 近畿地方 12.3%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 エキシージ

平均値を表示しています。

エキシージ

エキシージの中古車平均本体価格

925.7万円

平均走行距離11,554km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて エキシージ

2013年7月

■2013年7月
エルシーアイは、2011年9月のフランクフルト・モーターショーで発表されたロータス・エキシージS(V6)を2013年7月25日に発売した。

新エキシージSは、卓越したパフォーマンス、機敏な走り、比類なきライド＆ハンドリング性能などを特徴とするロータス車のラインナップに、軽量かつ高性能な究極のスポーツカーとして加わった特別な存在だ。

外観デザインは新しいフロントスプリッターとリアスポイラーによって、力強さと空力特性が加わり、インテリアのパッケージオプションはプレミアムとプレミアムスポーツの二種類か用意され、プレミアムパックではさらなる快適さと格好良さが、プレミアムスポーツオプションは究極のドライバー感覚に最適な内部スペースに焦点を当てている。

1180kgの軽量ボディに搭載されるエンジンはV型6気筒3.5リッターの過給器付きで、350psのパワフルな性能を発揮する。軽量ボディを豪快に加速させるエンジンだ。

エキシージSの走りは、ロータスDPM(ダイナミック・パフォーマンス・マネジメント)スイッチにより、ドライバーはツーリング、スポーツ、DPMオフの三つのドライビングモードに切り替えることができる。この3つのダイナミックセッティングで満足できない場合は、追加のレースパックオプションにより、第4のドライビングモードセッティングの“レース”も使える。



■2015年2月
エルシーアイは、2011年9月のフランクフルト・モーターショーで発表されたロータス・エキシージS(V6)を2013年7月25日に発売した。

新エキシージSは、卓越したパフォーマンス、機敏な走り、比類なきライド＆ハンドリング性能などを特徴とするロータス車のラインナップに、軽量かつ高性能な究極のスポーツカーとして加わった特別な存在だ。

外観デザインは新しいフロントスプリッターとリアスポイラーによって、力強さと空力特性が加わり、インテリアのパッケージオプションはプレミアムとプレミアムスポーツの二種類か用意され、プレミアムパックではさらなる快適さと格好良さが、プレミアムスポーツオプションは究極のドライバー感覚に最適な内部スペースに焦点を当てている。

1180kgの軽量ボディに搭載されるエンジンはV型6気筒3.5リッターの過給器付きで、350psのパワフルな性能を発揮する。軽量ボディを豪快に加速させるエンジンだ。

エキシージSの走りは、ロータスDPM(ダイナミック・パフォーマンス・マネジメント)スイッチにより、ドライバーはツーリング、スポーツ、DPMオフの三つのドライビングモードに切り替えることができる。この3つのダイナミックセッティングで満足できない場合は、追加のレースパックオプションにより、第4のドライビングモードセッティングの“レース”も使える。

2015年2月10日には6速ATモデルを追加設定した。

■2015年7月
エルシーアイは、2011年9月のフランクフルト・モーターショーで発表されたロータス・エキシージS(V6)を2013年7月25日に発売した。

新エキシージSは、卓越したパフォーマンス、機敏な走り、比類なきライド＆ハンドリング性能などを特徴とするロータス車のラインナップに、軽量かつ高性能な究極のスポーツカーとして加わった特別な存在だ。

外観デザインは新しいフロントスプリッターとリアスポイラーによって、力強さと空力特性が加わり、インテリアのパッケージオプションはプレミアムとプレミアムスポーツの二種類か用意され、プレミアムパックではさらなる快適さと格好良さが、プレミアムスポーツオプションは究極のドライバー感覚に最適な内部スペースに焦点を当てている。

1180kgの軽量ボディに搭載されるエンジンはV型6気筒3.5リッターの過給器付きで、350psのパワフルな性能を発揮する。軽量ボディを豪快に加速させるエンジンだ。

エキシージSの走りは、ロータスDPM(ダイナミック・パフォーマンス・マネジメント)スイッチにより、ドライバーはツーリング、スポーツ、DPMオフの三つのドライビングモードに切り替えることができる。この3つのダイナミックセッティングで満足できない場合は、追加のレースパックオプションにより、第4のドライビングモードセッティングの“レース”も使える。

2015年2月10日には6速ATモデルを追加設定した。

同年7月17日にはレースパック・オプションを標準装備し、ロータスDPM（ダイナミック・パフォーマンス・マネジメント）スイッチにより、ツーリング、スポーツ、レース、DPMオフの4つのドライビングモードに切り替えが可能とした「Sクラブレーサー」を追加設定した。


※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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