ロータス エスプリ 「唯一無二のロータス V8ツインターボ」のユーザーレビュー

唯一無二のロータス V8ツインターボ

2024.6.15

総評

ロータスで唯一無二のV8ツインターボエンジン
V8サウンドを奏でなが走るだけで、満足。

満足している点

迫力のウェッジシェイプスタイル　
エスプリ V8 ツインターボ　サウンド
最高にカッコいいウイング

不満な点

同じ車と出会う事が、ほとんど無い、同じ車で共有出来る話相手が居ない。

デザイン

5

低いウェッジシェイプデザイン、リトラクタブルライト、スーパーカー時代の憧れのデザイン、しかもDOHC ３２バルブV8ツインターボエンジン　最高のデザインのリヤウイング、当時のウイングでは世界一カッコいいウイング

走行性能

5

1325kgとV8にしては軽量でフレームダンパー効果もあり、ハンドリングはとても良く、バージョンUPしているブレーキで安心して踏み込めるブレーキ、程よいパワーで満足してます。

乗り心地

4

ノーマルより更に固めている上に、リヤスタビライザーや、フレームダンパーを装備しているので、低速はまるでカート並ですが、高速では満足な乗り心地

積載性

3

リヤにトランクルームは有りますがエンジン熱でHOTBOXで無いよりはマシ

燃費

5

5速で５０㎞/hでも走れる、低中速からパワーとトルクがあるので、100〜120㎞/hで流せば、10 ㎞/Lの高燃費

価格

5

3.５L V8 スーパーカースタイル、やや高額ですがサラリーマンでも購入出来る価格帯

故障経験

購入時からのドアミラーステーの交換、後はFRPボディにありがちなアース不良による、ライトのアースの取り直し、程度