ロータス エリーゼ 「慣らしがだいたい終わりました。 前回より...」のユーザーレビュー

慣らしがだいたい終わりました。 前回より...

2010.8.1

総評

慣らしがだいたい終わりました。
前回よりエンジンを回してみましたが、予想より上もトルクあるよこれ。
サーキット走らず一般道、峠メインなら回転数5000回転も回しません。
その回転なら気持ちよく、スムーズに力強い走りをします。
やっぱり軽さと今では珍しい程のボアストローク比をもつ、
1ZZエンジンの恩恵ですね。
こりゃ壊れなければいい車ですよ。
新型になってＳグレードがなくなって残念ですね。
これから買う人は。
新型ベースグレードでは車重増、トルクダウンで同じ走りはできない。

満足している点

見た目

ハンドル

クラブレーサー限定ホイール

限定色ボディ

限定シート

エンジン特性だけど、低速からトルクフルな立ち上がり。
シフトチェンジのつなぎもよく、どの回転からも気持ちよく回る。
ストレートよりもコーナーで実力発揮するね。
ＲやＳＣより楽しめるし、場所によっては速いなこれ。
エンジン音も単体で聞くと悪くない。
ＢＭとかに比べるとガサツだろうけど、エリーゼにはあっている。

不満な点

意外か予想通りか故障が多い。

後は路面が荒れてると振動が凄い。
好きなら気にならない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験