ロータス エリーゼ 「乗って良し!眺めて良し!イジッテ良し!と...」のユーザーレビュー

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ロータス エリーゼ

グレード:111R_RHD(MT_1.8) 2005年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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乗って良し!眺めて良し!イジッテ良し!と...

2006.11.27

総評
乗って良し!眺めて良し!イジッテ良し!と三拍子揃ったオトナのオモチャ。趣味がクルマと言える方には超おススメです。ちょっと大袈裟かもしれませんが、人生が楽しくなりました。ひとりで使うのでしたら、これ1台だけでもいけると思いますが、できればマットウな車が別にもう一台あるとより良いかも・・・
販売店には試乗車もあるので、興味がれば一度体験してみて下さい。ただし靴は、ペダル間が狭いので細身のものを履いていくこと。
満足している点
軽さ、ハンドリング、スタイリングに満足しています。オープンが好きなので、エキシージでなくエリーゼにしました。
いろいろショップからパーツも豊富に出ているので、少しづつイジル楽しみもあります。
個体差があるのかも知れませんが、今のところほとんど壊れません。
燃費もいいです。元気よく走っても10Kmは走ります。
クラッチも軽いので、日常的にも使えます。
エリーゼの楽しさを知ってしまうと、次に買いたいクルマがなくなってしまうくらい満足しています。
不満な点
純正シートは長時間乗るとキツイです・・・バケットシートに変えて問題解消しました。
乗降りも大変です・・・ストレッチだと思ってスマートな乗降りを練習しました。
純正マフラーは、音がイマイチ・・・チタンマフラーに替えて、3000回転以下は静か、回せばF1サウンド?になりました。
エアコンは、あまり期待していなかったのでがまんできますが、ヒーターもオープンにするとショボイです。S2000ぐらいの強力なのがあると冬でもトップを外せるのですが・・・
111Rは最高速240Kmですが、そんな最高速はいらないので、もっとミッションをクロスにしてほしいです。
エンジンの吹け上がりも、モッタリしていますが、アフターパーツが豊富にあるので、今後の楽しみにとっておきます。
デザイン

-

走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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