ロータス エリーゼ 「最高のおもちゃ 今は無き最後のK型STDで、主に通勤の足＆ドライブに使っています。 購入後２年ほど経ちますが、その楽しさには今でもニンマリ。 家族用に」のユーザーレビュー

最高のおもちゃ 今は無き最後のK型STDで、主に通勤の足＆ドライブに使っています。 購入後２年ほど経ちますが、その楽しさには今でもニンマリ。 家族用に

2008.7.27

総評

最高のおもちゃ
今は無き最後のK型STDで、主に通勤の足＆ドライブに使っています。
購入後２年ほど経ちますが、その楽しさには今でもニンマリ。
家族用にTOYOTA車をもう一台所有してますが、乗り比べるとやはり全然違います。
馬力的にはさほど差は無いのですが（むしろエリーゼの方が非力・・・）やはり軽量で
有ることの恩恵は計り知れず、加減速・ハンドリング、すべての運動性能において歴然
とした差が有ります。
MTを運転するのは自分だけなので、妻からは「いいおもちゃね～」と言われますが
屋根を外して走った際の爽快感はお気に入りの様で、喜んで助手席に乗っています。
完全な二人乗りなので、家族全員では乗れませんがお父さんの「おもちゃ」として
今後も死守していくつもりです。

満足している点

・絶対的なパワーは無いが、ゼロ加速が早い！　
・キレのあるハンドリングで有りながら、硬すぎない足回り。
　（軽量という素性の良さを最も感じる所、重い車でサスを固めたのとは訳が違う）
・以外と燃費がいい。　超短距離通勤（2km位）で１２km/L位は普通に走ります。
・国産車には無い外観。　特にグラマラスなリアビューはお気に入り。
・低い着座位置がとってもレーシー！
・スパルタンな内装もとってもレーシー！

不満な点

・普通に雨漏り。
・2名しか乗れないので、家族で所有するにはもう１台実用車が必須。
・ノーマルブレーキは効きが甘い。（パッド交換で改善）
・サイドミラーが見にくい。（貼り付けタイプのワードミラーで改善）
・ノーマルシートは薄く、ホールド性もいまいち。（自分に有った物に交換をお勧めします）
・スポーツカーにしては大人しすぎる排気音。
・室内に物は殆ど置けない。
・ぶつけるとカウルは割れる・・・（補修は結構高い）
・細かい所の作りがチープ
ざっと挙げていくと、長所より短所が多いですが、この車は不自由な点を自分でチョコチョコ
直していく事や、トラブルも楽しみの一つと思っています。　
なにせ「おもちゃ」ですからね～

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験