ロータス エリーゼ のみんなの質問
ID非公開さん
2018.1.12 00:20
https://youtu.be/NvnJr82oULk
ちなみにこの画像が964なんですけどこれってカスタムしてるんですか?Wikipediaで出てきたんですけど…
それと911シリーズで評価が高いのは何代目ですか?
cocoacosoaさん
2018.1.12 07:51
964の後期型(サイドミラーが四角いのが前期。写真の画像のようなのが後期)
で、「ターボルック」というリアがワイドフェンダーになりスポイラーが装備されたモデルです。(標準の964は、スポイラーは「電動格納式」で80キロを超えると起き上がるか、スイッチで起き上がらせるようになっています。)
フロントのバンパーはカスタムされています(フォグのある位置にブレーキ冷却用と思われる穴が開いている)
ホイールは930風のモノに替えられています。
サスも少し落としてあります。
>評価が高いモデル
911ファンの人は「最新のポルシェが最良のポルシェ」と言いますね。
個人的には964カレラ4MTが一番だと思います。(雨の高速で100キロ出せる。常にアンダー)とにかく、964は長さと幅が小さいのが素晴らしい。
けれど空冷は非常に手がかかります。
また、911全体に言えますが、航続距離が短いのが欠点です(安心してせいぜい500キロ位しか走れない)
峠でハンドリングを楽しむ車では、無い。それを望むなら、スーパーセブンかエリーゼの方が断然にいい。
ですので、
964カレラ4のティプトロのカブリオレ、が一番の選択肢ではないでしょうか。
これの屋根を開けて海岸線や高原のリゾートをのんびり流す。
これなら、ランエボやインプやM3に絡まれることは絶対に無いですから。
質問者からのお礼コメント
2018.1.13 23:43
ありがとうございました!
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