リンカーン ナビゲーター のみんなの質問
adg********さん
2010.7.20 06:22
zrg********さん
2010.7.20 06:50
まずシートベルト。
そして、エアコン・パワーウィンドウ・パワーステアリング・キーレス・サンルーフなどの便利な装備。
それと、エアバッグ・ABS・バックモニターなどの安全装備。
あとは、2スト→4ストに。
最近はクリーンディーゼルとか。
ナビなんかは…
今のものは素晴らしいですね。
ナビが出たばっかりの頃は、
本体がすごく厚かった。
画面が小さい。
ランドマークなんてない。
VICSなんて付いてない。
今考えると結構不便ですよね。
mou********さん
2010.7.20 18:10
昔ってのを2~30年位前とすると、基本はあんまり変わっていない。
後からどうにでもなる電装系は、旧車を買って今から取り付けでもどうにでもなるので省くと、排ガス規制と安全対策くらいでしょうか。
ボディ強度の考え方の違いや、事故時の安全対策上、運転者の顔面とフロントガラスまでの距離等はデザインにも影響大だし、後から改造で簡単にどうこう出来る話では無いから。
りぼんさん
2010.7.20 09:20
電気関係は格段に進化してるとおもいます
昔パワーウィンドウないくるまやク-ラ-もついてない車いっぱいありましたから
ブレーキの性能もボディごうせいも格段によくなったです
ちなみに出はじめのナビは海の上走ったりして使い物にならなかったです
hyp********さん
2010.7.20 08:18
リモコンエンジンスターターやキーレスエントリーは昔から後付けでもできました。
カーナビは車の進化とは別ですね。
車の性能で言えば、燃費がリッター10kmだったのが20kmくらいになったり、
50km/hでぶつかったらぺったんこだったのが居住空間が残るように安全性能が良くなったり。
ish********さん
2010.7.20 07:47
決定的に違うのは、ボディー剛性。
それこそ見た目には分かりませんが、走り出せば直ぐに気付くことで、ヤレなどの劣化を考慮しても、著しい進化が理解できます。
比較すれば、昨今の車はピラーが太く、窓やリアゲートが小さい事に気付きます。
これらは衝突安全の追求≒ボディー剛性の強化の結果なんですよ。
sup********さん
2010.7.20 07:45
>見た目ではあんまり分からないのですが…
今日は平日だから眼科行った方がいいよ
今のクルマは家電クサくて好かん
昔のように「いかにも機械」って方が好きだ
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