レクサスUX、NX、マツダCX-5について

Question

車の買い替えを検討中なのですが、UX200のFスポーツの新車か、CPOのNX200tのFスポーツ(2015-16年式の20000km以下で450万円程度)、CX-5のLパッケージ(ガソリンかディーゼルかは未定)で迷っています。

デザイン的にはNXが一番好みなのですが、中古車に450万円を払う勇気がなかなか出ません。個人的にはコスパに優れたCX-5も悪くないと思うのですが、私以外の家族がデザインの面で却下してしまい、試乗にすら行けていません。

迷った結果、UX200の新車に決まりつつあるのですが、私個人としてはレクサスの下位モデルのコンパクトカーに500万円近くもの大金を払う価値があるのか少々疑問に思います。

皆様の意見を参考にして最終的な決断を下したいと思うので、回答お待ちしております。

補足

NXの新車が買えれば一番いいのですが、予算的に400万後半が精一杯です。

Answer 1

先月、最初UXを検討して最終的にNXを契約しました。CX5も候補に入っており試乗もしました。

UXは新型エンジンやそうびも最新でしたが、他の方も書いている通り後部座席の狭さ、ラゲッジの狭さ。内装のプラスチック感が高いこと。ほぼ同じ価格でNXのiパッケージが買えてしまうことからNXになりました。また、レクサスならアフターサービスもいいと感じたのもあります。

コスパを考えると圧倒的にCX-5です。内装も良く、安全装備も充実していて満足できる車でした。
CX5にしなかった要因はディーラーの対応の悪さです。他のディーラーと比較して対応がそっけない。これで購入意欲はかなり削がれました。ただ単に担当してくれた人が悪かったのかもしれませんが、今後長期で付き合っていくことになると考えると…

質問者からのお礼コメント

皆さま回答ありがとうございました。
私も予算と使い勝手の良さからNXのIパッケージに決めました。

Answer 2

マイチェン後のNXに乗っております。コスパならCX5だと思います。ご家族の構成、年齢にもよりますが軽自動車、リッターカークラスの車でもファミリーカーとして使用している世帯はかなりの比率だと思います。そういう意味ではUXでも充分かと思います。何よりレクサス新車購入での納車式、無料洗車、ラウンジ利用などステイタス感は充分です。個人的にはレクサス新車購入をお薦めします。購入後の満足感は高いと思いますよ。是非ご家族で実車をみて悔いのない購入をお祈りします。

Answer 3

試乗はされたのでしょうか。
UXは期待していたのですが、後席は今乗っている旧プリウスより狭くラゲージも旧プリウスと同格かそれより狭いです。うちは老いた両親と私しか乗らないのですが即却下となりました。結果として私はNXにしましたが、条件を伺った結果として私ならばCX-5が最良の選択ではないかと思います。ＵＸは2人以上が常時乗る使い方だと私の感覚ではきついと思います。私はトヨタ系以外が検討対象外だったのでよくわかりませんが、ＣＸ－５は曲線的なデザインで日本車にあってはいいと思います。まあ、高いには高い、安いには安い理由があるのは確かですが少なくとも外観のみで却下に至るような感じではないと思います。
（マツダのデザインは間違っていないと思うので、慣れが足りていないのでは？）
トータルバランスで考えれば貴方判断が正しいと思います。浮いたお金で旅行にでも行けたらいいですね。

Answer 4

家族いるならUXは論外かと…後席狭すぎて、子供でも長距離は無理な気が…

cx-5はディーゼルだと壊れやすいのと、ナビがクソすぎて終わってる、特有の煩さもあるし

個人的にはＮＸが一人で乗ってもちょうどいい、一応家族も乗せれるから無難かなぁと
因みにハリアーとかは候補にないんですかね？
後席も比較的広くて良いと思うけど

Answer 5

中古はいいですよ～
新車より安価でてに入りますし
ワンオーナーなら前の人が自分よりメンテナンスや手入れしてくれてたら長生きしますし
納車も早いですし
なにより安くで良いものが買えるので最高ですね

私はSUVに乗らないのですが

とにかく車のメンテナンスがめんどくさくて新車買ってもすぐに傷んでくるので
中古派です

今はLS500hですが

私のほしかったグレードだと1400万ほどしたのですが
中古法人ワンオーナー 低走行で新車価格より300万安くゲットできました！
車のメンテナンスからすべてこまめにされていて
安心ですし
何より300万浮いたのが大きいですね笑

Answer 6

使用用途が見えないので何とも言えないのですが、後席を頻繁に使用するファミリーカーとしての利用を考えているのであれば、UXはあまりお勧め出来ません。

後席及び荷室のスペースは、NX、CX-5より狭くなりますし、後席のドア内張パネルの材質やスイッチ周りは高級感が感じられません。

ただし、ほぼ前席のみ使用であれば、逆にお勧め出来ます。
UX250hにしか試乗していませんが、全般的には固めの乗り心地ながら、路面の接地感が感じられます。
また、ボディ全体の揺れやロール等も良く抑えられていて、良い印象を持ちました。

自分自身は、NX200tに乗って2年程になります。
UXと比較すると、足周りは同様に固めですが、ボディのロールは少々感じます。
ただし、2Lターボエンジンは、0kmからの加速の最初の一瞬を除けば、どのエンジン回転域からでも力強く加速しますので、動力性能的にはかなり余裕があります。
高速道路の長い上り坂もアクセルの踏み増しは不要で、室内も静かです。
後席及び荷室4人乗車であれば、十分な広さがあります。
出来れば、内装装備のブラッシュアップで品質レベルが上がった後期モデルがお勧めです。

CX-5は試乗経験が無いので、詳しい事は申し上げられませんが、価格の割には上質な車だと思います。
レクサスの場合、値引きはありませんので、初期支出金額を抑えられるという意味では、選択肢としてはありかな、と思います。

結論としては、1～2人乗車メイン使用であれば、UX。
後席使用頻度が高いのであれば、NX、CX-5のどちらかをお好みで。

Answer 7

圧倒的にＣＸ‐5が安いので仮にローン購入前提ならレクサスはそもそもの購入層とは違うということになりますね。

Answer 8

UXは後部座席が狭いのとラゲッジも容積が少ないので使い勝手が悪いですよ？
私なら選択肢がその3つしかないのならNXを購入すると思います。