大至急！回答お願いします。 中古ですがレクサスUXを購入しようと思ってます。 どこで購入するか迷ってます。 レクサスC PＯかガリバーかトヨタ認定か ネクステージか無名な中古屋さんか。

Question

C P Oは値段が少し高いが安心面がある。
ただレクサスで購入してしまうとレクサスで
車検を行う流れになりそう値段が高いのが懸念される。
トヨタ認定は物が悪いような気がする。
安いとなるとガリバー、ネクステージや他だが
故障した際などには保証はあるが、メーカーでは
ないのでしっかりと修理ができないような気がする。

レクサスで購入のメリットは物の良さと
あとはブランド力というか見栄の部分ですかね。

迷います。

Answer 1

レクサスの中古はCPOかそれ以外です。

CPO基準の中古はディーラーが買い取るパターンが多いです。
一括査定とかより、ディーラー下取りの方が高いです（レクサスからレクサスに乗り換えは特に）。
今は特に弾が足りないのでかき集めてます。
業界ではあるあるで一括査定で10社呼んだが、全員どうがんばってもディーラー価格に勝てないので即解散になる事もザラです。なので下取りに出す人が多いです。


下どったけど、CPO基準にもれている。
こういうのは系列のトヨタ系店舗で認定中古になります。
最近はCPO基準にもれてるけど全然きれいだよっていう弾も準CPO的に売ってるレクサスディーラーも見かけます。よほど弾が無いのでしょう。

下どったけど並以下はオークション行きか、ディーラーが買い取り業者に売ります。
それがガリバーや街の中古屋に並びます。

中古屋で買ってレクサスの敷居をまたいだ事も無い。
もちろんガリバーや街中古行きです。

だいたいこんな感じです。
中古車は相場がしっかりあるので、「理由なく安い」は稀です。
基本的に安いには理由が有ります。

もちろん例外は有りますが。

後はご予算に合わせてどこで買うかです。
買えるならCPO一択です。

買った後、どこにメンテ出すかは自由です。

レクサスって普通に国産なんで、ビビるような維持費掛からないです。
車検がちょっと高いですが、輸入車の中古みたいに気絶するような見積もりはまず出てこないです。

Answer 2

私は無名な中古車センターでレクサスUX２年落ち購入しましたが、購入時、メーカーによる継承保証（5年未満）に切り替え手続きを中古車さんにため実施してもらった為、問題なくレクサス店でお世話になっています。
車検も近所の車検工場で、大変安くレクサス生活楽しんでます。

Answer 3

自分はトヨタ認定店でis買いました。
ものは悪くなかったです。
アフターもトヨタディーラーで普通に
対応してくれます。
仰る通りcpoだと維持費はトヨタディーラーより
高いのは間違い無いでしょう。
状態が悪くなければどこで買っても同じですし、
購入後はトヨタディーラーに面倒見て貰うでも良いと思います。

Answer 4

まずレクサスCPOで買うとオーナーズラウンジが使えるが正規店以外で購入したのだと一般の商談ブースでの対応になる
レクサス正規店で購入するとオーナーズカードを貰えるので出先で何か車のトラブルが起きてもレクサス店なら全国で対応してもらえる
CPOでも半年と一年点検は車両価格に含まれてるしオイル交換やエレメント交換も含まれてるので点検費用やオイル交換の費用は次回車検まで掛からない(走行距離の基準はある)
オペレーターサービス(他のディーラーでもあるが別料金掛かるしレクサス以外の店で買っても出来るれしいが別料金掛かる)が車検まで無償で利用可能で目的地までの設定やお店検索をしてくれる

まぁレクサスは野良中古店より50万以上高いけどサービスがしっかりしてるからレクサス買うなら他回答にあるとおりCPOをオススメする

Answer 5

私は今までユーザー車検で検査を通してきたので
今後もそうしたいと思い、UX購入時にセールスマンに車検について確認しました。
いただいた回答は、
気になさらなくて結構です。
知っているお店やご自身で車検されるお客さんもいらっしゃいますので。
とのことでした。

修理については、メーカーが技術力が高いとは思いません
過去に、同じ症状で何回もメーカーに修理依頼をしても直らず
知り合いの小さな車屋で一発で直ったこともありましたし、
整備士のレベルは人それぞれですので・・・
色んな車種を修理している整備士の方が、知識が豊富で応用が利くように思います。

ＣＰＯ購入ですと、オーナーズラウンジが利用できます
オーナーズラウンジを利用しないのであればＣＰＯ車は割高のように思います。

個人の感想ですが、参考になれば幸いです。

Answer 6

レクサスも扱えるカーショップがあるなら野良で決定でしょう。
RCF何もなければ車検11万です。
差額でタイヤやブレーキローター等の消耗品に回せます。ディーラーでは11万の倍するんじゃ？
レクサスに詳しい車屋さんに見てもらってるのでディーラーはぼったくりに見えます。
しかもリコール時野良は奥のショボい休憩所見たいなのに通されます。
だから嫌いだし、CPOのレクサス八万キロでオイル減るって入庫してたのを見た社長はありえないって言ってました。

Answer 7

いわゆる正規取扱店以外の野良レク（野良ネコの意味）でよければ、民間のビックモーターや（笑）、云われてるネクステージや、ガリバーなどでも大丈夫ですよ。
わたしは東名横浜のケーユーモーターで一昨年、初期型を買いました、今年、車検も通して、大きなトラブルもなく、10万以下で終わりました。
ブランドイメージ維持のためCPOはとても高いです。うちの方はネクステージ系のSUVランド、ガリバーの3社比較して、値段も対応も相性の良かったケーユーにしました。頑張って！

Answer 8

CPO:
12品目部品交換、90項目以上点検、2年保証、2年間定期点検整備無料、Gリンク2年無料

トヨタ認定中古車: (CPO基準に品質が満たない車両)
2品目部品交換、60項目点検、1年保証 。Gリンクは申し込めず、有料で非正規オーナー向けGリンクライトなら可。

一般の中古車店舗
見える不具合が無ければ部品交換もしませんし、法定点検項目のみのチェックです。Gリンクは申し込めず、有料で非正規オーナー向けGリンクライトなら可。

車検費用に関しては、定期点検がセットになっているCPOは、車検の半年前に無料点検をしていますから、おそらく10万円台前半です。

一番愚かなパターンは、一般中古車店で購入した非正規レクサス車を血迷ってレクサス店に持ち込んでしまうこと。
点検カルテが無いので、一から全体整備しますので非常に高額になります。

Answer 9

故障はないと思いますがcpoでしょうねぇ…
なんだかんだ2年間整備費タダですし
車検は25万前後見積もっていけばいいです。

Answer 10

レクサスオーナーラウンジに入りたければCPO一択です。2年間の点検費用も無料になります。