通勤車にどれを買うか悩んでいます。（休みはほぼ全くないので車でお出かけは2か月に一度ほどです）

Question

欲しい順に並んでいます。
長距離を運転するので自動運転車に興味があります。
燃費が良い車が好きです。
できれば大きな車は運転したくないなぁという気持ちがあります。
私は男20代で年収は1200万くらいです。（減ることはなくとも大幅に増えることもなさそうです。）同僚もみんなそれくらいです。上司も部下も高級車に乗っている人はほとんどいません。（税金が高く、仕事のための出費もあるため使えるお金は少ないです）
よろしくお願いします。

ヤリスHYBRID G 1.5L·2WD 213万
日産アリア500万
新型レヴォーグ370万
レクサスux397万
ベンツc472万

Answer 1

やはりヤリスです。
この中では唯一の5ナンバーサイズです。他は大きいです。
レヴォーグは幅は1800mm未満ですが、全長は4755mmもあります。
アリア、UX、Cクラスは幅が1840とか1850です。
ヤリスは全長3940mmの幅1695mmで小さいです。
またヤリスのハイブリッド車の燃費はアクアやプリウスを上回っています。
それでいて乗り心地も犠牲にしていません。
カーブや旋回時のフィーリングはとても気持ちのよいものですし、高速での安定性もしっかりしています。
ヤリスはコンパクトカーの中でもしっかりしている部類で多分スズキスイフトと匹敵するレベルでないでしょうか。
かなり昔のコンパクトカーとは違い最近のコンパクトカーは進化していますよ。

なお大きい車は運転したくないとのことなので、結局おすすめできませんが、アリアはEVという理由でもおすすめ出来ないですね。
完全なEVはハイブリッド以上にガソリン代がかからない、というかガソリンを使わないメリットがありますが、その分充電スポットがガソリンスタンドに比べてはるかに少ないです。
また充電には時間がかかるので遠出中は暇します。
家に充電スポットを設けるのにもコストがかかってしまいますので結局は得でないことになります。

質問者からのお礼コメント

皆さんとても良い回答で悩みました。
皆さんがあげてくださった車を全て買えるよう収入を上げたいと思いました。
ありがとうございました。

Answer 2

メルセデスC220d

現状の日本車は自動車専用道、高速道路でしか自動運転車支援は使えません。一般道の通勤時では全く役に立たないです。

メルセデスは普通の県道や一般道で自動運転支援が使えます。15秒以上手を離すとアラームが鳴りますが、実際は15秒以内に一度ステアリングに少し力を加えればOK。レクサスよりずっとキレイにコーナーも勝手に曲がって行きます。

実際にメルセデスを使用している人のコメントや、ジャーナリストのYOUTUBEをみれば分かります。

まさにドライビングの疲れを吸収してくれます。ステアリングのスイッチを一つ触るだけで、即スタートします。
日本車の自動運転車支援がスタートするまでの儀式の長さには閉口します。

220dでAMGラインやエクスクルーシブ系のオプションを着けると800万程になります。

Answer 3

燃費を考えた時点で新型レヴォーグは無しです。
ヤリスの半分しか走りません。
その代わり、日産などと違って、高速道路など違和感の少ない運転補助をしてくれます。

次に燃費でおススメしたヤリスですが、長距離となると足回りなどの面で上位車種には勝てずあまりお勧めできません。
とにかく燃費ということでなければお勧めはしません。

アリアは日産の自動運転（とCMでも言い切ってる）は信用できず怖い面があるので私は避けます。

残るはレクサスUXとメルセデスのCクラスですが・・・
この2台なら好みで良いと思います。
ただ、Cクラスの値段が書いてある472万円のグレードでは燃費はイマイチなので、ディーゼルのグレードを狙うのが良いでしょう。
そうなるとそこそこ高くなりますけどね。


長距離も快適で、燃費優先ということなら、今年発売の新型ゴルフを狙うのも良いと思います。
長距離の実用燃費もそこそこ良くて快適です。
https://www.autocar.jp/post/652651


これ以上の燃費を狙うならトヨタ系のストロングHVがお勧めです。
リアシートは狭いですが、燃費優先でのカローラツーリングというのも良いと思いますよ。
W×Bのグレードを選べば走りもシッカリしていて、燃費もプリウス並みに良いのでお勧めできます。
https://www.webcg.net/articles/-/41941
https://car-mo.jp/mag/category/catalog/performance/corollatouring/