レクサス RXハイブリッド のみんなの質問
FLSTSB2010さん
2019.12.18 14:25
ランドクルーザープラド2.7TX-L
今まで、外車を10台以上、乗ってきましてが、初めて日本車に興味が出てきました。
興味が出てきた車は、ランドクルーザープラドです。
理由は下記の通り。
◯年間走行距離25,000km
①燃料代
現在はカイエンターボで、リッター5キロ。
25000km÷リッター5キロ
=年間ハイオクガソリン消費は、5000リットル
5000リットル×ハイオク¥165
=年間ガソリン代¥825,000
ランドクルーザープラドなら
リッター9キロ
25000km÷リッター9キロ
=2800リットル×レギュラー¥155
=年間ガソリン代¥434,000
年間の差額 約¥400,000
3年で、¥1,200,000
②車両価格の下落が半端ない
カイエンターボ(ほぼ3年所有)
走行距離110,000km 査定額80万
ランドクルーザープラドなら
200万以上の値段が付くと思われる。
差額約¥1,200,000
③故障した時の費用が半端ない
そもそも、高年式の日本車は故障し難いし、保証があるので、かなり違うはず。
カイエンターボ修理代
約70万
ランドクルーザープラドなら
保証範囲だと、ほぼ0
差額¥700,000
④ランニングコストが違いすぎる
カイエンターボの場合
タイヤ交換 30万(2回交換)
ブレーキパッド 15万
ブレーキローター 15万
合計 130万
ランドクルーザープラドだったら
タイヤ 20万(2回交換)
ブレーキパッド 3万
ブレーキローター 0
合計 23万
差額約¥1,00,000
合計差額約¥4,00,000
上記の理由で日本車に興味が出てきた訳です。
このような、外車に比べてお財布に優しい日本車SUVでオススメ車はありますか?
今のところ
ランドクルーザープラド2.7TX-L
輸出仕様(外装パールホワイト、内装ベージュ、サンルーフ、寒冷地仕様)
とは思っています。
高年式のレクサスRXのハイブリッドなんかは、どうやんでしょうね?
もちろん、カイエンターボみたいに、パワーがないのも、理解しているし、根本の車が違うのも理解しています。
mc2********さん
2019.12.18 15:52
カイエンターボから乗り換えてして、国産SUVで満足出来るとすれば、
レクサスのRXのターボか、3.5リッターV6+電気モーターのハイブリッド「RX450h」のどちらかになると思います。
https://www.webcg.net/articles/-/33981
この辺りなら維持費抑え気味で、20万キロ乗れるのでコスパは高いです。
カイエンほどのパワーはないですが日本国内で常識的に走るには全く困らないパワーです。
ハイブリッドの方がトルク感は強く満足度は高いかもしれません。
車内の作りなどもレクサスなら妥協できると思います。
ランクルプラドについてはガソリン車ではパワー不足をしっかり感じると思います。
せめてディーゼルターボを選びましょう。
しかし、オフロード系の正統派ですからオンロードSUVのカイエンみたいなものが欲しい人には向かないでしょうね。
財布に優しいを優先すれば、MazdaのCX-8という選択肢もあります。
こちらもディーゼルターボを選択肢て、そのパワーに我慢できれば十分な性能はあります。
https://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/grade/
日産もちょっと前まではスカイラインのSUVみたいなものもあったのですが、現時点ではお勧め出来るものはないですね。
ホンダも同様ですから、現時点で国産SUVの中からこれくらいでしょう。
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