現在ヴィヴィオRX-RのA型になっております。ヴィヴィオ持病のオイル漏れで車検が通せないほど漏れてます。 これを機に全ての漏れを治すのであればとエンジンオーバーホールを考えておりました

Question

が、オーバーホール済みリビルトエンジンが見つかりました。
実際に載っているエンジンをオーバーホールするのかリビルトエンジンに載せかえたほうがいいのか悩んでおります。

どちらがいいでしょうか？
お知恵を拝借できればと思います。
よろしくお願いします。

Answer 1

私はRX-R 数年前にE型をオイル漏れの修理を行いました。オーバーホールはしておりません。現在5年以上経ちますが、オイル漏れはありません。使用オイルは0W30〜10W40で、季節により変えています。これは今時のパッキンを使用しているからだと思います。しっかり修理できる業者であれば問題ないでしょう。費用は17万円〜ぐらいだったと思います。その他、クラッチ滑りでオーバーホールしましたが、ミッションオイル漏れが原因だったので、ミッションオーバーホールと、クラッチ交換をしました。費用はやはり17万円〜ぐらいでした。私の場合は走行距離が少ないので、元のエンジンを手放したくなかったので修理しました。クラッチ滑りは大丈夫でしょうか？高速で走行中にアクセルを踏んで回転数が5速で6500回転以上ガンガン回るのに120kmぐらいしか出ないのであれば、クラッチが滑っているでしょう。

Answer 2

ヴィヴィオ持病のオイル漏れで車検が通せないほど漏れてます。

パッキン類
シール類
などを交換すれば
大丈夫ではないでしょうか


最悪
クランクシャフトのオイルシールが
ミッションを降ろす必要があり

Answer 3

1、自分でオーバーホール→安いが時間がかかる。
2、業者でオーバーホール又は、リビルトエンジン載せ替え お金がかかる。
3、リビルトエンジンを自分で載せ替え、エンジン代のみ

お金があるなら、業者でリビルトエンジンを載せ替え
お金がをかけたくないならば、自分でオーバーホール

https://minkara.carview.co.jp/userid/1922826/car/1439589/3052720/note.aspx

Answer 4

オイル滲み程度なら添加剤でオイル滲みをある程度遅らせる事もできますが、初期のプレオRSの場合はオイル漏れの箇所確認でエンジン洗浄等で5千円位かかりました。後期プレオRSでエンジンの圧縮低下等修理では、ディーラーの整備士さんからエンジンのオーバーホール修理より中古エンジンかリビルドエンジン交換をすすめられました。オーバーホール修理は壊れた部品交換時に予定外の部品交換要が見つかる場合もあり時間もかかります。個人的には走行距離等保証期間有りのリビルドエンジンが高くても安心できると思います。リビルドエンジン専門店により走行距離何万Kmや6ヶ月～1年間～2年間保証とあるようです。リビルドエンジンで交換依頼してましたが、何故か修理期間が長く中古エンジンに交換でした。交渉して6ヶ月保証、いくらか割引もありましたが、ラジエーター液、エンジンオイル交換等総額26万円位かかったと思います。リビルドエンジンは、元のエンジンとリビルドエンジンを交換購入で個人購入ができないようです。リビルドエンジン専門店と取り引きがあるかディーラー、車屋さんに聞いてください。

Answer 5

そりゃ今のエンジンをバラして必要な部品だけでオーバーホールすれば、安くなるかもしれません。が、それは分解してから後の話で、分解した結果クランクにキズでもあればクランク交換、シリンダ段つきならボーリング、部品が廃盤なら最悪修理不能。

また時間もかかりますよね。
特殊工具が必要だったり。

ようするに、オーバーホールにかかる時間を、金出して買うという事です。

決して高くはないと思います。整備工場がリビルドを使うのもそういう時間的な意味があるのです。

Answer 6

予算の問題でしょうね。

ディーラーか、修理工場に、
聞いた方が良いと思うよ。

その状態を目でみていないので、
オイル漏れを治す方が安い場合もある。

もちろん、エンジン購入して修理代が同じならば、
リビルトの選択も良いが、普通は高いでしょ。